2021手机厂商扎堆造车，从汽车玻璃来一窥跨界玩家们的底气

2021年3月30日，雷军宣布造车，首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资100亿美元。其他手机厂商也动作频频：4月，OPPO筹备造车；12月，vivo被曝已在印度申请了电动汽车相关商标；12月，华为发布了首款鸿蒙汽车AITO问界M5。另外，还有苹果，隔段时间就被曝出将发布Apple Car的消息。

手机厂商们扎堆造车的背后，与其说公司战略布局的调整，不如说是智能汽车产业发展的必然——终端消费的核心驱动由“拥有”变为“追求”，消费属性进一步强化，产品迭代加快。感受一下，是不是与智能手机的发展路径非常相似？

那么，在智能汽车这个新赛道，跨界玩家们的竞争力如何呢？从智能汽车上最常见的玻璃材料切入，我们来一窥跨界玩家们的底气！

汽车玻璃技术不如手机玻璃复杂

汽车玻璃的面积约占汽车表面积的1/3。根据应用部位，汽车用玻璃主要包括前风挡玻璃、后风挡玻璃、门玻璃、天窗玻璃和前/后角窗玻璃等。汽车玻璃要求具有良好的光学性能和力学性能，同时还要求具备耐磨性、耐热性、安全性、密封性和隔音性等性能，以保障乘员的驾驶和乘坐安全。

汽车玻璃所用基础材料为以硅砂、纯碱等为原料，经由普通的浮法生产工艺制成，然后经过切割、研磨、抛光、钢化、镀膜、夹层制作等工艺，最终制成夹层玻璃/全钢化/区域钢化玻璃等不同类型的、适用于汽车不同部位的汽车玻璃。

与汽车玻璃相比，手机玻璃在强度、透光率、抗划伤等方面的技术要求则更复杂。

以蓝思科技主营的手机视窗防护玻璃为例，其手机玻璃改版的重要原材料主要是美国康宁生产的特种玻璃基板，据蓝思科技招股书透露，2013年该特种玻璃单价为每平米303.5元，远超汽车玻璃。相比于一般汽车玻璃，其在硬度、耐划性、光学清晰度、平整性等方面有着更优越的性能表现。

业内从业者表示，核心差异化工艺在于熔制下拉工艺、冷成型技术以及离子交换工艺，分别保证玻璃表面质量光滑平整且透光率高、轻薄且均匀、离子扩散进入玻璃内部保证高强度，从而有效提升玻璃质量。

因而，从生产手机玻璃切入到生产汽车玻璃，在技术方面，蓝思科技是有明显优势的。

比如，减薄，蓝思科技具备将汽车玻璃减薄的工艺，能把玻璃做得更轻，这对于智能汽车而言尤其重要，因为要提升续航能力，整个汽车玻璃占了比较重的一个量；其次，增透，未来汽车玻璃如果想做成投屏，各方面都会比较好；第三，增强碰撞抗冲击性，通过蓝思科技的工艺来做玻璃，会更有韧性，比较耐冲击，不容易破碎。

汽车玻璃将重走手机玻璃进阶路？

功能机时代（2007年之前），手机视窗保护面板大多为PC材质或PMMA，其造价低，易加工且不易碎，但是也有不耐磨、易刮花、显示效果差等缺点。NOKIA 8800是第一款使用玻璃材质的手机，摩托罗拉V3也是用玻璃作为屏幕，但因为成本高导致普及较慢。2007年，苹果第一代iPhone引燃了将玻璃材质用于手机屏幕的热潮，全屏观感清晰、人机交互方便、耐磨等优势奠定了玻璃在手机显示方面的地位。2011年，NOKIA N9首次将2.5D面板玻璃应用于手机，2014年iPhone 6的发布使得2.5D玻璃面板设计迅速普及。

手机玻璃发展史。数据来源：电子发烧友，东吴证券研究所绘制

复盘手机玻璃盖板发展史，2007年苹果开启大玻璃屏智能手机时代，智能手机全球出货规模迅速提升，在2015-2016年达到峰值。对比2016年前后，以苹果为例，产品迭代周期由12个月缩短为9个月，单代产品机型上市个数由7个上升到13个，屏幕盖板也随之衍生了3D、柔性折叠、指纹识别等功能。

作为人机交互的核心载体，手机玻璃在满足必要的清晰、坚硬的要求后，市场需要更多的新卖点来刺激需求。因此，以外形美观、使用便捷为技术突破方向的新功能，成为智能手机屏幕玻璃更新迭代的核心驱动力。

与手机从功能机到智能机的变革类似，随着整车市场逐步进入成熟期，消费者更加偏爱迭代周期短、更新换代快的产品，追求个性化消费。因而，对汽车玻璃美观、轻便的需求也相应增加。

未来，智能汽车由出行工具向“第三生活空间”发展，人们在车内停留的时间会更长，消费者对舒适性、美观性、智能控制的要求会大幅提升。而具备轻薄、透光、强度高、可调光、可投屏、可触控，且美观时尚的玻璃材料，显然是最佳选择。

这意味着，智能汽车将会在更多的场景中使用玻璃材料！

或许，届时，车上的任何一块玻璃都是一块具备驾驶操控、娱乐休闲、智能语音、手势交互等功能的显示屏。两一方面，玻璃的智能化、轻量化又将进一步推动单车玻璃使用量的增长。未来，大面积的智能化玻璃可让车辆成为可定制化的空间，根据用户的需求，提供个性化的画面，像家庭影院、娱乐休闲、游戏交互、在线办公等。

显而易见，从智能手机领域跨界而来的玩家们，对于智能汽车玻璃材料的迭代及发展趋势，相较于传统玩家，会更有心得。

技术沉淀+洞悉产业趋势，优势凸显

或许，对于一个新入局者，我们往往习惯用挑剔、审视的去看待，或者也可以说，我们对于新事物的研判难以摆脱路径依赖。这种思维方式，在那些高速成长的行业，如果用做产业分析、投资研究，却是大忌。

还是以前面提到的蓝思科技为例。它一开始是专攻手机视窗防护玻璃，后来从玻璃逐步扩展到蓝宝石、陶瓷等材料，接着又扩展到指纹模组、塑胶件、声学器件、金属外壳等部件，然后从消费电子延伸向新能源汽车，研发、批量生产了包括车载电子玻璃及组件、车载中控屏、仪表盘组件、大尺寸新型汽车玻璃（如天幕、侧窗、挡风等）、反光镜、后视镜等产品，并依靠已有的技术积淀，不断探索玻璃、金属、蓝宝石、陶瓷等新材料在新能源汽车领域的应用。

对于蓝思科技这样一个技术实力雄厚，同时又经历了从功能机到智能手机发展全过程的玩家，从生产手机玻璃切入到汽车玻璃，这背后是对产业发展趋势的深刻洞察！

从2015年开始布局新能源汽车市场，蓝思科技目前已经成为特斯拉全球核心一级供应商，并与宾利、保时捷、奔驰、现代等20多家汽车品牌建立了长期稳定的战略合作关系。这一长串的合作名单，恰恰证明了，蓝思科技在新能源汽车领域的竞争力，跨界玩家的优势凸显。

十多年前，从功能机向智能手机迭代，当时的手机霸主NOKIA节节败退，而苹果凭借着iPhone迅速崛起为智能手机的王者。那时的苹果，对于功能机厂商来说，也是一个跨界玩家，但谁能料到，在随后的几年，它将开创一个新的时代呢！

如今，汽车行业正进入智能汽车时代，面对这样一个全新的事物，一个增量的市场，未来必定属于那些既有深厚技术沉淀，同时又洞悉产业发展趋势的玩家。至于是“传统玩家”还是“跨界玩家”，只不过是外界给他们打的一个简单标签，又何必当真！