戴世智能完成亿元A轮融资

在前装市场，戴世智能今年取得了不俗的成绩，先后被纳入江淮大众、一汽红旗、零跑汽车等多家主流车厂十余款车型的前装项目。目前戴世一号智能工厂的生产效率已达到行业平均水平的15倍以上。同时，二号工厂也已投入建设。据悉该工厂将会装备戴世第四代智能生产线，全部产品合计年产能可达200万套，能做到百万规模的一致性。

惯导技术虽然早已在航天、军工等领域广泛应用，但在汽车领域却是一个新兴技术。特别是在自动驾驶应用层面，惯性导航系统是一片亟待开发的蓝海市场，作为L3及以上等级自动驾驶车辆的必要部件，其需求量有望迎来爆发式增长。

与此同时，汽车行业是一个追求百万辆一致性和极致成本控制的行业，但现有服务于航天、军工领域的惯导技术很难大规模应用于汽车行业，存在生产周期长、效率低、一致性差、成本高等问题。针对这些痛点，戴世智能在车用惯导领域积累了大量基础性研究，独创了具有自主知识产权的高效生产工艺和智能标定补偿算法（简称“标定算法”），从而解决大规模一致性问题，大幅提升车厂交付能力。

戴世智能的核心技术是IMU(Inertial Measurement Unit)和IFS(Inertial Fusion System)。戴世的车规级IMU模组目前是行业内集成度最高且体积最小的模组，戴世的标定算法可以将硬件性能提升10-50倍；戴世的IFS惯导融合系统以高精度IMU未核心，不但能够动态耦合GNSS/RTK信号，解决了紧耦合在半遮挡工况下不能快速解耦的问题，还能够融合轮速信号、5G信号等其他定位信号。

未来，戴世智能的IFS惯导融合产品将会以多种形态应用于自动驾驶系统，除了现有的ADAS真值系统、IFS2100、P-Box、高精度IMU和传感器之外，还将拓展芯片级的产品、基于真值数据的分析件产品等多种产品形态，助力自动驾驶进一步提升性能、稳定性与安全性。