贾跃亭：谁敢再说我拿PPT造车！

当区块链红透半边天的时候，谁还记得被打入冷宫的“假药停”。

甘薇口中的追梦英雄，群众眼里的欠债老赖。曾经，贾跃亭是那么的”瞩目”，如今却被半路杀出的区块链抢了风头，他断然不能甘心。

近日，贾跃亭在美国FF91全员大会上强势发声，旋即攻占了各大头条，杀了区块链个回马枪。号称全英文演讲的他，说了啥？

“FF91融到钱了，15亿美元，而且5.5亿已经到账；造车的工厂已经开工，长周期的生产设备也已下单，首批FF91今年底就上市；对于FF员工，我们要努力奋斗，必须做为一个团队来奋斗。”看上去，又一个吹过的牛逼要实现了。

区块链前的朋友圈，全是贾跃亭，真真假假信息量过大；区块链后的朋友圈，大家都在研究分布式记账和去中心化。而车怎么就造好了，其实值得一撸。

一、山西小镇青年的造车梦

做为酿造乐视系惊天危机，割了韭菜还拉融创孙宏斌下水的资本家，贾跃亭搞过视频网站，造过电视，手机，也造过车，他到底什么专业背景？为啥最后选择了造车？

百度百科显示，其生于山西襄汾县，普通的农村家庭。学历虽没写，不过人怕出名猪怕壮。经媒体深度挖掘，贾跃亭上的是山西财政税务专科学校，主修财务管理，同时计算机成绩偏高。你看，打跟上就是又懂账面又懂技术的底子。

他的亲哥亲姐算是村里最早的两个大学生，这二位后来双双入职乐视，姐弟仨一起打天下。后来，和亲弟一起套现的是这二位，帮他处理国内债务的也是这二位，这里可以看出，贾跃亭骨子里还是任人唯亲的农民打法。

大专毕业，贾跃亭分配到山西垣曲县任职，手拿铁饭碗，并娶了当地县委副书记的女儿。怎奈山中岁月长，他受不了科室到点上下班的无聊，选择辞职经商。和妻子一起出资办了个实业公司，做些电脑组装，打字印刷的买卖。这一年他23岁，已经是个资本腾挪，攀龙附凤的好手。

此后，他开双语学校，办钢材贸易公司，还是小镇青年时就把跨界经营玩的风生水起。贾跃亭知道，头脑再精明，终归是个山西小老板，再怎么折腾也看不到人生的荣光。于是，先跑到省城太原承包了放大电信运营商基站信号的业务，有了百万积蓄后最终来到北京。

2003年，贾跃亭的西伯尔科技成立；2004年，乐视网成立。2007年，西伯尔在新加坡上市，他瞬间身家亿万。后来乐视网日渐昌盛，他从小镇青年变身成娶了明星甘薇，割了18万韭菜的大鳄。对于这一次次的突破和跨界，贾跃亭总结是性格使然，天生就爱挑战自我。

行为永远比说辞更贴近真相，乐视网大厦将倾之际，贾跃亭独自上演“太平洋大逃杀”，留给世人一个仓惶的背影。可以相信，他的性格里不只有野心，而且是为了利益能随时吞噬所有人的狼子野心。这段进击的人生，背后深藏名与利。

对于去美国闭门造车的原因，甘薇在《一位妻子的内心独白》中解释是“2014年北京雾霾愈演愈烈，老贾去美国考察特斯拉后，坚决要做汽车，并说人生的长短不重要，重要的是留下的价值，你也不想我们的孩子活在雾霾肆虐的恶劣环境吧。”

当他决定远走他乡，谎称下周回国的时候，这种说辞就不攻自破了，而造车的原因可能是：乐视生态的骗局难以维系，在拉资金进来已经很难，总得为套现数百亿元找个服众的理由。

还有他本来就爱好汽车，车库里宝马 宾利 特斯拉不断买进，还送出8辆特斯拉给乐视高管，加上生性爱跨界搞事情，造车可能就是个心血来潮，毕竟前辈马斯克的经历已经颠倒众生。

二、那些年，FF91顶过的雷

如今，北京的雾霾已经有了转变，贾跃亭却永远只能沐浴在加州海岸的阳光里。

决定造车开始，贾跃亭频繁出入美国和香港寻找融资，并开始在美国投资地产和股权投资，而这些资产已被几经转手难觅踪迹。这个一心造车的男人，总是声称投资了100亿元造车，是否真的投入经营已无人得知。

自2017年7月离开故土，成功脱身的贾跃亭对巨额债务一再拖延，大家说他是老赖，他用造车来回应。并且把微博当成了FF91的秀场，这个可能空有其壳的车称得上劳苦功高。当证监会喊话回国的时候，他依然用FF91挡雷，称FF91融资取得进展，我得专心造车，债我会还，已委托妻子甘薇和哥哥贾跃民受理。

证监会喊话他知道用造车回应，而讨债的供应商和18万冤死乐视的股民，他一概置之不理，应了一句“一将功成万骨枯”。

同样是2017年7月，老乡孙宏斌以白衣骑士的姿态，带着150亿元入股乐视，当选董事长。论起私交，他还在力挺贾跃亭：“就让他造车去吧，那是他的梦想。乐视这边，还有我”。岁月长 衣衫薄，到了2018年，孙宏斌开始承认愿赌服输，带不动乐视，并且呛声甘薇还债数据造假，明明只还了60亿元，却对外宣称75亿元。

如今，孙宏斌离开乐视，留下的只有两个跌停板。不论他是否是另有意图，融创是否在入股乐视中获取了优质资产和土地储备，总之这两个山西人的塑料兄弟情画上句号。贾跃亭也不用拿造车说事了，孙宏斌也不用打理剩下的烂摊，可谓来也匆匆去也匆匆。

关于造车的真实性，有媒体深入美国调研称FF91是空壳公司，也有贾跃亭不断公布造车进展。其实，真假并不重要，车没上市前都是双方的一面之辞。

换一种结局，贾跃亭如果踏实做电视和手机，把ppt里写的乐视生态打造出来，可能不会变成失信的老赖。这个男人膨胀的野心，毁了乐视，毁了贾跃亭这三个字的信用。

三、车造好了，你敢买吗？

3月20日，跌停两天的乐视股票突然拉升，这次的救世主竟然是贾跃亭。原因是他又是晒FF91雪地高寒测试，又是在全员大会宣布获得融资，宣称美国工厂开工，国内事业部持续招人，一片大好局势。

这其中有个疑问，15亿美元的融资没公布投资方，竟然成了不能说的秘密。

按照贾跃亭的名声，中国断然不会有谁投资他，而美国估计也没人愿意。特斯拉自上市以来就没盈利，让投资人早已骑虎难下。如果真有外资注入FF91，那得是有向死而生的勇气。从贾站跃亭一贯的资产腾挪手段推断，这不能说的秘密，可能就是贾跃亭自己的资金。

据公开信息显示，FF91的性能很强势，电池容量为130kwh，续航700公里，百公里加速2.39秒。而售价则高的离谱，要200万元，这样的售价已经和宝马i8持平。

同时，电动汽车领域，压根不是什么蓝海。马斯克率领的特斯拉珠玉在前，奔驰 宝马双双布局；国内，除了比亚迪，还有小鹏 威马 蔚来，互联网造车已经不是什么新鲜事。贾跃亭200万的FF91，又能有什么竞争优势。另外，按照他的调性，车上市了不赚钱，直接关停售后也不是没有可能。

人的一生总有尽头，FF91的真真假假，也终有定论，不知贾跃亭造车梦实现后还会发明什么梦。最后，还是那个问题，车造好了，你敢买吗？

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