5轮融资超10个亿，我也扛不住了：遣散全体员工，统一发出离职证明

来源：中国私募股权投资

（ID：PE-China）

作者：私募君

摄影：Bob君

近日，美利车金融发布内部信称，由于危机与疫情的双重影响，即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年，仍难以恢复公司正常经营。

公司不忍继续挽留各位伙伴苦苦支撑，为不耽误大家职业发展，公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系，并拼凑出资金支付给各位。

内部信还称，由于公司资金紧缺，公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资（北京和外地人员按北京最低工资标准；上海人员按上海最低工资标准）。

美利车金融称公司还会统一发出离职证明。该邮件的范围为全体员工，涉及员工1000人左右。

公开资料显示，美利车金融隶属于“美利金融”。美利金融旗下两家全资子公司为美利车金融与有用分期，分别负责二手车消费分期与个人消费分期业务，通过与经销商及商户合作，开展业务，控制风险，将线下借款需求对接至与美利金融合作的机构投资者。

美利金融是一家消费金融服务公司，致力于成为高效率运营的互联网消费金融服务机构。美利金融面向全国有消费分期需求的年轻用户提供消费金融服务。美利金融集团旗下包括美利车金融和有用分期，业务覆盖3c电子产品、二手车等消费领域。

据天眼查数据显示，作为一家创业公司，美利金融曾获得过5轮融资，其股东阵容中不乏一线VC/PE投资机构。美利金融历次融资详细信息如下：

轮次：B+轮

金额：2.39亿元人民币

时间：2018年4月

资方：宜信新金融产业投资基金、达泰资本、和聚百川、泰合资本

轮次：B轮

金额：9200万美元

时间：2018年1月

资方：新希望集团、挖财

轮次：战略融资

金额：数千万美元

时间：2016年4月

估值：4.5亿美元

资方：京东数科、执一资本、高榕资本、领沨资本

轮次：A轮

金额：6500万美元

时间：2015年11月

估值：1.51亿美元

资方：晨兴资本、光信资本、领沨资本、挖财、聚秀资本、马来西亚国库控股公司

轮次：天使轮

金额：700万美元

时间：2014年10月

资方：初心资本（500万美元）

数据来源：天眼查

综上，我们大致可以看到，美利金融在近6年时间内的从各大VC/PE机构手中融到的资金，至少超过10亿元人民币。如今发生这样的事情，网有也都为其叹息。

2019年10月31日，美利车金融曾向SEC公开递交招股书，计划在纽交所上市，股票代码为“ML”。据招股书数据显示，2019年上半年，美利车金融实现营收9.84亿元，同比增长38.67%，净利润2.32亿元，同比增长272.98%。

但到了2019年11月，美利金融武昌分公司、美利金融北京总部被警方调查，当时就有消息称，创始人刘雁南已被拘留。至此，美利车金融的IPO之梦就几乎彻底破碎了。

以下为美利车金融内部信全文：

尊敬的各位工作伙伴，大家好！

自美利车创立以来，全体伙伴为公司发展付出了辛劳与汘水，感谢大家对公司长期的努力和奉献！特别向危机发生后，坚持在岗做好本职工作的伙伴们表示感激！

曾经，美利车的业务规模、客户口碑、系统功能和风险控制均遥遥领先同类企业，是所有伙伴们共同的骄傲。由于危机与疫情的双重影响，即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年，仍难以恢复公司正常经营。而成本、费用却无情的压在公司身上。面对巨量的客户无法获得及时客服服务，车辆无法及时解押，大量供应商、经销商无法收回欠款，银行等资金方无法收回贷款，股东无法收回投资，账户无法解封，美利车仍然深陷危机。同时，市面上涌现出多个逃废债组织，诈骗群，都希望借美利车的危机赚取不法收益。

长夜漫漫，任重道远。公司不忍继续挽留各位伙伴苦苦支撑，为不耽误大家职业发展，公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系，并拼凑出资金支付给各位。具体手续及时间节点如下：

1、由于公司资金紧缺，公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资（北京和外地人员按北京最低工资标准；上海人员按上海最低工资标准）。

2、会统一发出离职证明。

公司会将基础工作委托愿意帮忙、奉献的外部第三方负责，努力向客户、资金方、供应商、经销商保障基本的服务；会配合警方打击逃废债和诈骗案件，追究刑事责任。

以上种种安排，实在是万分不舍，也是公司当前和未来一段时期的实际状况所致。在这里，恳请伙伴们包容体谅，不胜愧疚之至。再次感谢诸位伙伴们！

美利车金融

2020年三月十六日