顺丰一季度营收335.41亿，市占率显著回升

4月23日晚间，顺丰控股（002352.SZ）公布其2020年第一季度财务报告。公告显示，2020年一季度顺丰实现营业收入335.41亿元，同比增长39.59%；实现归属上市公司股东净利润9.07亿，同比下降28.16%；经营活动产生的现金流量净额19.09亿，同比大幅增长34.28%。

一季度业务量增速领跑行业水平市场占有率显著回升

今年第一季度，新冠疫情的爆发给全国各行各业带来了巨大的损失，工厂停工、企业停产、学校停课，作为国计民生的支柱性产业，物流运输行业也受到一定影响。国家邮政局数据显示，一季度，全国快递服务企业业务量累计完成125.3亿件，同比仅增长3.2%，环比更是下降36.12%。而在这场抗击疫情的全民战役中，顺丰发挥了中流砥柱的作用，不仅率先向湖北地区捐款2000万用于购买医疗防护用品等，还利用自身“天网+地网+信息网”的综合物流能力和供应链优势体系，最大程度的保障了全国各地医疗器械、生活用品等物资的供应。

数据显示，一季度顺丰实现业务量17.20亿件，同比大幅增长75.15%，在行业平均增速仅有3.2%的背景下，顺丰的七成增速则显得尤为亮眼。而据业内人士介绍，今年第一季度，受疫情影响，通达系等快递公司的业务量环比都出现了较大幅度的下滑，而顺丰第一季度业务量环比增长8.18%，再次领跑行业水平。此外，自2019年5月推出特惠电商产品以来，顺丰的业务量实现了稳定增长，从而带动了市占率的稳步回升，截至第一季度末，顺丰的市场占有率为13.7%，位居行业第三，仅次于中通和韵达。

业绩的大幅增长和市占率的稳定回升也带动了顺丰股价的强势反弹。疫情爆发之后，顺丰股价便开启了大幅反弹之路，并于3月3日盘中突破51元，创出近两年新高。整个一季度，顺丰股价大涨27.02%，而快递物流板块一季度涨幅仅2.23%，由此可见，顺丰不仅在业务量增速上，还在股价表现等全方位领跑行业发展，此外根据日前刚公布的顺丰年报，顺丰2019年营收也顺利突破了千亿大关，这一切似乎预示着顺丰再次迎来发展的黄金时代。

顺丰再添新货机总数增至59架鄂州机场有望重构世界航空物流格局

由于新冠肺炎疫情在全球范围内爆发，严格的旅行限制导致大量飞机停飞，然而全球医疗和各种物资的出口需要，使得货运需求并没有随着客运下降的同时下降，甚至出现了局部的井喷，从而导致航空物流供需不平衡。近日，交通运输部等七个部门联合下发通知，要求推动邮政、快递企业利用自有全货机、包机、租赁飞机等多种方式增加国际航空货运运力，加快缓解当前国际邮件物流积压问题。国家邮政局也表示将继续支持邮政、顺丰等拥有全货机的邮政和快递企业通过开辟国际新航线、增加新货机等方式来扩充运能。

本月一架B757-200型全货机（注册号B-20E9）从成都飞抵深圳宝安国际机场，正式入列顺丰航空全货机机队，这是顺丰航空2020年正式投入运行的第1架新运力。至此，顺丰航空在运营全货机总数由此增长至59架，是目前国内机队规模最大的货运航空公司。顺丰表示，新冠肺炎疫情未平，国内复工复产物资与国际防疫物资的运输需求持续上升。顺丰航空自2月底以来已全面复航，辐射东南亚、触达欧洲的国际航线密集开通，一周航班量已突破2019年“双十一”业务高峰的运行规模。

快递行业专家指出，此次疫情也让国家意识到，必须要加快发展我们自己的航空货运能力和全球供应链体系，这对已经初具规模的顺丰航空来讲，确实是一次难得的机会。顺丰作为我国快递行业龙头，不仅拥有全国最大的全货机机队，还打造了围绕航空物流供应链的相关产业，并筹建顺丰鄂州机场。2021年即将投入使用的鄂州机场将成为继UPS世界港、FedEx孟菲斯国际机场之后全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽，预计到2025年的货邮吞吐量、旅客吞吐量将达到245.2万吨、100万人次，围绕鄂州机场1.5小时的飞行圈可覆盖全国90％的经济总量，优越的地理位置将使鄂州机场成为全国真正的货运中心。

安信证券表示，鄂州机场的投入运营，将使顺丰能够全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络，对提升产品时效、提高服务的稳定性、构建高端综合物流服务能力、降低综合成本具有重要意义，更长远来看，鄂州机场凭借自身区位、交通（多式联运）、气候、政策等独特优势形成产业集群后，将是顺丰全球供应链布局的核心一环，并最终有望重构世界航空物流格局。