三大航5月旅客周转量下降逾六成，客座率短期仍难恢复

财联社（北京，记者 李丹昱）讯，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、东方航空（600115.SH）、吉祥航空（603885.SH）和春秋航空（601021.SH）等各大航司，于6月15日晚间先后发布5月份运营数据。数据显示，上述航司国际运力投放同比均处于大幅下滑状态，运力仍集中在国内。

从数据上来看，中国国航、南方航空、东方航空三大航旅客周转量均大幅滑坡，分别同比下降69.1%、61.38%和69.39%，吉祥航空客运量同比减少53.12%，春秋航空旅客周转量同比减少37.06%。

与此相对应，三大航司的客运运力投入亦未恢复。5月份，中国国航、南方航空、东方航空客运运力投入（按可用座位公里计）分别同比下降63.3%、52.94%和61.12%。但受益于5月北京部分航线集中解封，中国国航客运运力投入环比上升45.0%。

“北京疫情出现变化后，以北京为主基地的中国国航或将首先出现数据变动，部分城市对出京人员的隔离政策，也将大量减少端午出行人员，相关航线受挫。”某航空公司内部人士告诉财联社记者。

据各大OTA（在线旅行社）平台数据显示，端午出游意愿出现倍数增长。数据显示，进入6月以来，全国民航和铁路的日旅客发送量基本稳定在2019年同期60%左右。但某OTA平台工作人员向记者介绍称，北京疫情出现反复后，出现出发地为北京的退票潮，“疫情反复不仅对从北京出发的游客产生影响，还会令其他地方游客谨慎出游。”

其实，在疫情出现新情况之前，国内航司的客座率回升时间并不长。

5月，中国国航平均客座率为67.5%，同比下降12.7%，环比上升2.1%。其中，国内航线环比上升1.8%，国际航线环比上升6.7%，地区航线环比上升0.4%。南方航空客座率为66.80%，同比下降14.61%，环比上升3.45%；东方航空客座率为64.61%，同比下降17.46%，其中国内、国际和地区航线客座率分别同比下降17.43%、35.98%和67.17%。

“国内疫情首先受到控制，有利于各大航司逐步恢复，但在疫情常态化背景下，年内恢复到去年同期水平难度很大。”上述航司内部人士指出，“60%的客座率已经是一个比较理想的状态，三大航已保持了两个月，这已经很难得。”

国际航空运输协会（IATA）也在近期发布报告称，预计到2021年，航空公司的客座率将保持在75%以下。

值得一提的是，虽然各大航司国内、国际航线客座率均处于下滑状态，但在疫情影响下，航空货运快速发展。中国国航货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比上升11.0%，环比上升75.5%；南方航空货运运力投入同比上升11.29%；东方航空货邮载运量较上月环比上升35.17%。

业内人士表示，由于国内全货机数量有限，三大航均采取部分客机进行货运改装（客改货）的方法，以满足海外疫情物资需求。“疫情发展对航司的影响具有两面性，虽然客运受挫，但也暴露出国内航司航空货运仍存在短板和机会，未来有望引进更多全货机。”民航评论员綦琦曾对财联社记者直言。