联想会是下一个时代的苹果、福特吗？

“市场上只有供应链没有企业。真正的竞争不是企业与企业的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”。

工业时代以来，出现过两种主流的供应链形态：大规模生产制和及时生产制，将上述供应链优势发挥到极致的福特、苹果均建立起“帝国”。

当下，智能化时代来临，第三波供应链浪潮-智能化供应链行则降至。

工业史上第三波供应链变革将至

供应链是生产力与生产关系深度博弈的结果。从历史上看，不存在一成不变的供应链，一旦生产力与生产关系失调，供应链便会出现新旧汰换，即“没有供应链的时代，只有时代的供应链”。

进入工业时代以来，人类历史上较为著名的供应链变革出现了两次。第一次是大规模生产制，汽车行业兴起时，特点是零部件种类繁杂且成本高昂，使汽车成本居高不小。

针对上述弊端，福特首创大规模生产制：集中生产标准化产品，通过减少产品款式、集中采购物料，以量大而压低物料的采购成本。福特也造出大量廉价车，使汽车得以普及。

第二次供应链变革是及时生产制，由于电脑、手机等电子设备具有更新换代快，生命周期短的特点，不能高库存，不适合大规模生产制。苹果将“及时生产制”发挥到极致，根据市场需求，持续进行频繁的小批量采购，从而将库存做到全行业最优水平。

当下，供应链的第三次变化行则将至。催生出新供应链产生的因素，即有固有供应链的弊端，也是智能化时代生产关系重塑的必然要求。

从原有供应链的形态看。大规模生产固然能降低成本，却会堆积库存；及时生产固然能做到低库存，但对企业方方面面的能力都是极大的考验，稍有不慎，就会出现断货，即便是苹果，也出现过。

更重要的是智能化时代，信息无缝衔接、沟通高频、层级扁平、组织无边界——给供应链形态变化带来巨大影响：

简单来说，供应链信息流将从线性传动向立体传动转变，以往供应链间的信息流，局限厂商与其直接相关的供应商和客户，并不能传导到链条上其他环节。

而大数据和物联网技术渗透到产业的方方面面，每个供应链参与者的信息得以全方位流动，由线性反馈变成相互平行的立体反馈，从而使供应链对市场的需求判断更为精准，最终反馈到企业的生产和销售环节。

新的供应链形态必是与诸多前沿技术相结合，能够更高效、更敏捷的智能化供应链。

联想抢跑“第三波浪潮”

目前看，在供应链第三波变革中，联想跑在了前面。经过20多年的经营，联想已经在全球范围内打造出了一个以韧性、智能化和共赢为特征的全球化网络，成为公司可持续发展与智能化成长的引擎。

众所周知，疫情期间，全球企业的供应链大都或多或少的遇到问题，即使强如苹果，也出现了断货危机。但联想证明了自身强悍的供应链能力。面对疫情“黑天鹅”，联想迅速实现复工复产，甚至创下发货量新高。与大多数企业的“手足无措”不同，联想供应链疫情考验下依然能够调度自如。

为什么能如此坚忍？看看联想是怎么干的。

联想是全球高科技巨头中少有的保有制造能力的公司。一般来讲，苹果+富士康，是高科技行业的常用模式。而联想独辟蹊径,经过20多年的深耕,构建了全球著名的双模式生产制造,即自有制造EMS和外包ODM模式。特殊期间，该模式起到至关重要的作用。

联想在全球共有30多座工厂,在国内更是拥有武汉、合肥、深圳“铁三角”智能制造基地。自有工厂让联想实现高效协同,通过严苛的质量标准保证产品质量,无论数据还是运营,都可视透明,从而提升生产效率和决策速度,并能为客户提供个性化的定制服务。

高科技产品生产往往较为复杂,一台PC、一部手机,其中可能包含上千个零部件,缺一颗螺丝钉都无法按时交付，而且这些产品需求都是多样少量的。联想拥有2000多家核心供应商,支持其供应链高效运转的指挥系统,在内部被戏称为“最强大脑”。它是联想自主研发的智能控制平台,既是供应链的运营中心,也是管理中心和决策中心,确保了前端供应商,甚至是供应商的供应商,以及客户能够实现360度的信息可视化,无论是订单、生产、制造还是物流环节,都有清晰可见的数据。

除了端到端的精准匹配,“最强大脑”最重要的功能是风险预警,提前预判,进而提前行动。高科技制造业和消费互联网不同，试错成本巨大，供应链必须具有消费洞察、风险预判、创新研发、大规模产出的能力，这也是在过去两三年联想供应链一直专注投入的方向。

在传统供应链还在强调高效和低成本制造时候,联想已经开始平衡低成本与敏捷和韧性之间的关系,在不确定性中做好风险管控,让供应链成为支持公司增长的新引擎。

联想会是下一个福特、苹果吗？

供应链依附于公司存在，公司依附于特定社会经济的时代特征存在，特定的时代特征又会催生出新的生产关系，进而重构供应链形态。

在新供应体系中建立优势的企业，往往能够将名字深深印在时代的车辙上。大规模生产制的福特，及时生产制的苹果，莫不是如此。如今的联想，无疑也正走在这条路上。

拉长周期看，联想供应链更大的想象力在于将智能化供应链优势开放出去，赋能更多的行业、企业，在这个过程中，公司也将获得新的业绩增长点。

实际上，将供应链由成本部门，变为利润部门的案例，在商业世界中并不少见，典型的就是京东。物流最初只是京东满足自营电商送货需求的成本部门，但随着供应链能力外放，如今，供应链已经成为京东增速最快的业务。

反观联想，从服务自身业务到达则兼济天下，联想供应链未来也有望在赋能行业中获得更多的业务增长机会。

简单来说，其契机有三：

首先，数字化蓬勃发展大势下，企业迸发出强烈的智能化转型需求，企业对智能化供应链的需求是长期确定的。

其次，联想自身业务积累了行业领先的供应链能力，无缝衔接智能化时代，企业对智能供应链的需求。

最后，联想具备将技术落地到商业的基因。从过往看，联想将大数据、AI、区块链等技术耦合，进行智慧城市、智慧交通等业务的探索。供应链也有望复制上述业务的发展，推动中国制造业实现“产业跃迁”,重新“卡位”全球价值链。

目前来看，联想将供应链外放进行了初步探索。疫情期间，联想依托供应链助力企业复产，以联宝工厂为例，带动70余家当地中小企业加入其产业链。

放在时代背景下，智能商业时代，所有的供应链，行业都值得重做一遍，联想在赋能行业的过程中，可以做与其供应链沉淀下来的核心能力相关度高的业务，在升级产业效率的同时，也使自己迎来更高附加值的业务拓展机会。

当前，中国已经进入互联网康波周期的末尾，未来从根本上提高产业效率的发展趋势是确定的。能够洞悉到新的时代特征，并因循它调整好自身业务的公司，才能穿越到新的周期之内。