租车市场大浪淘沙，资本退潮后“裸泳者”离开

日前，数据调查机构Analysys易观分析发布《2021年租车市场分析》报告，详细分析了中国市场当前的市场现状、发展趋势、发展规模以及当前各大租车平台的发展现状。

有说法认为，我国汽车租赁市场发展主要分为四个阶段，为萌芽阶段、快速发展阶段、无序竞争阶段和调整阶段，目前我国汽车租赁市场正处在调整阶段。

我国第一家汽车租赁公司1998年诞生，其主要目的是为当时在北京召开的亚运会提供车辆服务。由于其业务的特殊性，该汽车租赁公司由当时北京一个极具规模的出租车运营企业组建。亚运会服务工作完成后，我国首家租赁公司开始面向外资企业和其他企业提供车辆服务。

到2000年左右，随着我过经济体制改革步伐不断推进，居民消费线服务行业不断成长，汽车租赁市场从对企业服务逐渐扩充到个人消费领域，市场需求快速扩大，出现供不应求的局面。汽车租赁公司如雨后春笋般出现在上海、广州等发达城市和地区。随后整个汽车租赁市场竞争逐步加剧，市场进入无序竞争状态，限于资金问题和价格竞争的被动局面，企业的生存及发展开始接受来自各方的考验。

2013年至今，整个汽车租赁行业进入一个较长时间的调整期。这一时期内，中国汽车工业发展迅速，私家车保有量持续飙升，消费者对汽车租赁的需求不降反升，需求结构也发生了很大的变化，传统的汽车租赁行业开始裂变，分时租赁、融资租赁等新形势开始涌现，各平台积极拓展线上业务，并成为租赁市场未来业务新增长点。

资本退潮，租车市场进入新发展

2020年7月，国家发改委等十三个部门联合发布《关于支持新业态新模式健康发展激活消费市场带动扩大就业的机会》文件，2021年2月9日，商务部办公厅引发《商务领域促进汽车消费工作指引》和《地方促进汽车消费经验做法》，推出将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合，壮大汽车租赁市场等为抓手，促进汽车消费。

但是，受限于牌照政策等一系列原因，“有本无车”人群快速增加，截止到2020年这一群体的人数上升到1.74亿，成为租车市场基础保障。此外，我国租车市场经历了又一轮的行业洗牌，即将迎来新一波的高速发展。另一方面，随着车联网技术规模化建设，大数据提前预判消费偏好，根据实际情况灵活调整，人脸识别技术能在1秒内完成信用核对，不仅能提高风险预警能力，还能为高质量客户提供更便捷的服务，从而促进了租车市场可持续发展。

回顾租车市场发展历程，2013年，以传统长短租为主的神州租车加盟模式发力三四线城市，引领了租车市场的下沉。同年凹凸租车、PP租车先后成立，带起了P2P租车模式企业的“成立潮”。2014年，神州租车和一嗨租车上市，行业头部初现。2015年，首汽Gofun、盼达用车先后成立。这一年正是资本入局的风点，仅仅在2015年一年间就有多达134家新企业在资本的加持下进入赛道，我国互联网租车市场呈现井喷式发展。2016年，联动云租车入局，将租车市场这场战役推向高潮。2017年，国家相关指导单位陆续下发多部管理办法和指导意见，鼓励分时租赁行业发展。

随着竞争的加剧，行业内的龙头在资本的加持下护城河越来越宽，市场中留存的企业和新入局的企业都在不断减少。2019年，以途歌、Car2go为代表的互联网共享汽车品牌陆续倒闭，全年间新成立的互联网租车企业仅25家，较风口时期的2015年减少81.34%。资本开始退潮，行业洗牌态势初现，新玩家不断减少、老玩家不断退出，我国的互联网租车市场走向一种趋向稳定的状态。2021年，资本几乎完全撤出租车行业，盼达用车停止运营，Gofun进入半运营状态。此时仍留在场下的玩家，基本已经确定了其行业占有率。

易观分析数据显示，2017年，我国租车市场规模约为754.4亿元人民币，到2019年成长为924亿元人民币的庞大市场。但经历了2020年大范围公共卫生安全危机，租车市场缩水到653.268亿元人民币规模，跌幅29.30%。随着2021年公共卫生安全危机有所缓解，易观分析预测2021年底租车市场规模将大幅度上涨32.80%，达到849.2484亿元人民币规模。同时，易观分析预测，2022年租车市场规模将超千亿元人民币，中小型品牌不断出局，具备核心竞争力的玩家在资源、产品、运营、模式和技术等层面实现突破创新。

租车市场大浪淘沙后，消费者的用车场景更加丰富，随之而来对车型的选择要求也更加多样，这边要求运营商不断提高品牌运营能力，不仅要在用户取用车、还车流程方面进一步优化，还要增加旗下车型保有量，提供更多差异化车型选择。如今，资本退潮下的租车市场已从“拼爹”升华为“靠自己”，基于核心要素的运营能力成为市场竞争的新焦点。

用户升级，行业探索最优维保

对于租车运营商而言，线下运维流程长、成本高，一直是企业最重要的负担之一。如今，租车市场的运维流程随着消费者需求的不断变化而不断更新，在大数据、人脸识别等技术持续赋能下，租车企业呈现平台化连接、智能化派单、标准化服务和数字化全程的新特征，车辆运维流程也与以往有了较大的改变。

在车辆修理方面，行业头部企业通过自建修理厂的方式探索出一条车辆维保的新道路。对于租车运营商而言，自建修理厂能够在保障运营车辆车况安全、卫生的同时有效降低企业运营成本，进一步实现平台租车价格的下探。其中代表企业联动云租车，自营组建专业的车辆线下服务团队，车后服方面在全国有2000家联盟商，实现对所有车辆进行定期检查、清洁及维修保养，确保车况安全可靠，提升用户体验。

在车辆保险方面，租车运营商因具有一定的规模效益，保险公司针对租车用户不固定、多次、短时的行业特征，推出一系列保险期限短、单次保额适中、理赔流程简化的保险产品，相较于传统的车险产品而言，这些保险产品更适合租车行业，进而降低租车企业的成本。

而在能源补给方面，部分租车运营商利用平台规模优势提供优惠加油的增值服务，进一步压缩企业成本，例如联动云租车，上线领动能源加油服务，从用户全生命周期着手，完善车辆使用全流程密切结合的闭环产品。

除去节约成本，互联网租车平台还在简化租车手续等层面不断探索优化，寻找“最优解”。目前，传统的租车公司在办理相关手续时仍需要消费者出示本人身份证、驾驶证和信用卡，并通过信用卡预授权的方式冻结消费者的租车押金和违章押金，有时候租车费用也将通过信用卡支付完成。这便将没有办理信用卡的消费者直接拒之门外，造成用户流失。为解决这一问题，已有不少互联网租车平台采用芝麻信用体系取代传统信用卡，在免除租车押金的同时进行租金支付，极大的简化了消费者用车流程，降低用户的使用难度。

此外，不少租车平台也将科技赋能作为企业未来发展的最新驱动力。这其中的典型代表正是联动云租车。在企业建立之初，联动云租车便将自身确定为一家科技驱动型公司，经过五年的发展，联动云已经构建了一个高效、可靠及扩展性强的智能科技平台。依托自有生态运营经验及运营数据的独特优势，联动云自主研发一套运营系统，日稳定运行订单超十万，年订单超千万，支撑10万辆车的规模化安全运营。

作为中国入局较早、目前规模最大的互联网租车企业，神州租车也在科技赋能方面做了深刻布局。神州租车很早便推出了独创的人车生态智能系统“优车智脑”，可以自主依据季节、区域、用户等差异，判定租车需求趋势。优车智脑还依托大数据计算，主动引导租车用户将车辆归还至该车型高需求网点，在不影响用户体验的前提下，满足更多用户需求。

大浪淘沙，行业玩家实现多维提升

当下，互联网租车平台的主要运营模式共有四种，直营和加盟是较为传统的运营模式，聚合平台主要是从已有的OTA平台拓展而出生活场景延伸，而共享租赁尽管拥有美好的发展愿景，但目前仍处于行业发展的初期阶段。

在不考虑滴滴租车旗下数量庞大的网约车群体情况下，神州租车以15万辆的车队规模领跑整个互联网租车企业。其次是一嗨租车和联动云租车，其车队保有量分别为8.5万辆和10万辆。而从互联网租车平台手机应用的月活量来看，神州租车、一嗨租车、联动云租车属于第一梯队，月活量在200万-400万；悟空租车、携程租车和凹凸租车处于第二梯队，月活量在百万级别；租租车、大方租车、首汽租车等同属于第三梯队，月活量均在100万以下。

根据易观分析数据，作为中国互联网租车老牌企业，神州租车旗下车队规模和覆盖城市一直稳步前进，常年居于行业前列。目前，神州租车已在国内300余座城市完成市场布局，车队规模高达15万量。而另一家行业新秀联动云租车虽然直到2016年才进入租车市场，但五年间的发展极为迅速，当前已在全国360余座成为布局10万辆车，已经进入一线阵营。

如今，随着用户基数的持续增长，租车平台底层基础数据持续丰富，所构建的信用体系可将数据进行有效重组，助理精细化运营，在平台和用户之间实现双赢。平台借力推动运营管理提升，通过差异化增值服务促进用户拉新、活跃与消费，引导用车规范，实现平台用户数据资产价值最大化。而用户可从利益反哺中获取情感和利益，激励用车需求并引导用车规范，实现用户闭环管理。

同时，租车平台延伸业务领域，打造“出行+玩乐”的生活圈进行业态转变。例如联动云租车积极联合目的地商户，将单一的租车业务向出行+玩乐+旅游的新业态进行转变，推出车辆维修、本地生活、领动能源等一系列新产品，塑造行业新业态，实现了与目的地商户的双向流量互通，将整体业务拓展到消费者生活领域，形成了良好的生态闭环，未来可与更多的消费场景深度绑定。

另一家推动新业态转变的代表企业正是携程租车。2020年8月，携程集团宣布对旗下租车业务战略升级，正式推出“无忧生态”战略，将包括机票、酒店、美食和租车等重要环节整合为一站式服务体系，让消费者可以“在一个平台上满足多项需求”。携程加大力度支持租车业务发展，将整体业务务通过平台模式展开，目前已与全国2000多家租车企业建立了合作，租车服务已覆盖700多个城市，车型超过2000种，门店服务点超过50000个，可租赁汽车数量超过20万辆。

如今互联网租车覆盖日常通勤、旅游出行、婚庆、商务出差等多种出行场景，能够满足用户多元化用车需求。但是我国的汽车租赁市场仍存在一些问题，前瞻产业研究院《中国汽车租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析称，我国汽车租赁市场要想实现更好的发展，应当进一步完善个人信用体系，加强汽车租赁热风险防范，同时要制定汽车租赁业务法律法规，提高准入门槛，并持续规范企业竞争，引导网络平台发展。