斯莱克2021年报数据亮眼，加速布局新能源电池壳领域

4月24日晚间，斯莱克（300382.SZ）发布2021年年报，公司全年业绩表现亮眼，实现营业收入10.03亿元，同比增长13.66%，净利润1.07亿元，同比增长67.95%，扣非净利润1.04亿元，同比大增86.67%。同时，为了回馈投资者的长期支持，公司向全体股东每 10 股派发现金红利 0.50 元（含税），共计派发现金红利 2888余万元。

易拉罐设备龙头企业，业务受市场需求影响持续景气

近年来，随着中国乃至世界范围内的多个国家相继颁发“限塑令”影响，金属包装物需求持续增长，全球市场研究咨询公司(FMI)预计2021年全球饮料罐市场规模将达到500亿美元，2021年至2031年间销额可能将以8.5%的复合年增长率增长；中国包装联合会数据显示：2021年中国金属包装容器及材料制造行业营业收入达1384.22亿元，同比增长27.78%。可见伴随着消费升级、环保政策等影响，金属包装获得了巨大的增量空间，带动易拉罐设备制造市场处于供不应求的状态。

作为行业中最主要的易拉罐设备龙头企业，斯莱克抓住机遇快速扩充产能，报告期内先后收到ArdaghGroup、奥瑞金（江门）包装有限公司、HanilCompany、广东吉多宝制罐有限公司等客户的生产订单。截至年报披露日，斯莱克订单总额超9.5亿元，产能处于满负荷运转状态，发展态势良好。

新能源电池壳业务步入快速发展跑道 已实现批量化生产

中国新能源汽车销量领衔全球，汽车向新能源化转型步伐明显提速。根据中国汽车工业协会数据，2021 年中国汽车总销量为2627.5 万辆，同比增长3.8%；新能源汽车销量为 352.1 万辆，同比增长1.59 倍。尽管新冠疫情、原材料价格上涨和芯片短缺带来了挑战，但去年中国的新能源汽车销量仍在持续上升。2022年新能源汽车增长势头仍然强势，中汽协数据显示，1-3月，新能源汽车产销分别达到129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍。

新能源汽车行业的快速发展使得电池壳的需求量大幅度提升，斯莱克抓住这一机遇，凭借公司独特的DWI超薄金属成型技术，创造性地将其应用于新能源电池壳领域，为新能源汽车产业链提供了技术革新的助力，发挥降本增效的积极作用。

早在2018年公司就尝试将DWI超薄金属成型技术应用于新能源电池壳领域，相继研发设计了小圆柱钢壳和铝圆柱壳生产线、方壳生产线。据悉，斯莱克是亚洲唯一的一家，也是目前唯一将DWI技术运用到电池壳生产上的，已研发投产的小圆柱电池壳生产线速度可达1,200只/分钟，效率为传统单机生产的十倍。

公司通过下属子公司新乡盛达和安徽斯翔对圆柱形新能源电池壳业务进行布局，相关生产工艺和产品质量得到了进一步验证后已逐步实现批量化生产。斯莱克表示，随着电动汽车的普及和电池用量的井喷式发展，公司将根据市场需求的增长，进一步扩大安徽斯翔、新乡盛达新能源电池壳的生产产能。值得一提的是，新乡盛达拥有亿纬锂能、力神等国内主要动力电池制造商客户。

此外2021年12月21日，公司与东莞阿李自动化有限公司签订了《股权投资意向性协议》，拟通过新增注册资本、受让股权，或两者相结合的方式，获得东莞阿李下属子公司方壳业务的控股权，与东莞阿李在新能源汽车方形电池壳业务领域展开合作，充分利用其在方形电池壳业务方面的成熟产业经验和斯莱克在金属精密成型高速自动化生产线方面的技术优势，快速开展方形电池壳生产线项目，抢占市场先机，实现公司新能源电池业务的快速发展。

下游需求持续增长，申请定增扩产缓解产能压力

为有效满足市场的需求，充分把握金属饮料包材需求快速增长的市场机遇，斯莱克在2021 年 8 月发布定向增发预案，拟募资不超过 9 亿元，在苏州及苏州以外的地区进行产能扩张，缓解公司面临的产能压力。计划投资共 9.36亿元建设苏州铝瓶高速生产线、常州电池壳、泰安设备产线基地、海南高端装备制造及研发中心项目。

对此，国元证券分析师称：公司项目建成后，一方面将丰富金属罐生产设备产线，同时提升设备产能，目前产能紧张的问题有望得到缓解。另一方面，常州电池壳生产项目达产后将形成年产 1.16 亿只新能源电池方壳产能，公司方形电池壳规划明晰，电池壳布局有望加速。