近日，上海普法芬电子科技有限公司（以下简称“普法芬”）近期完成近千万元的天使+轮融资。本轮融资由脉尊资本领投，上海匡时资本、TSN资本跟投。今年早前，普法芬已经获得梅花创投等机构的天使轮投资。这次是时隔半年的又一次融资。本轮融资的目的是加快产品技术研发，结合资源为企业提升赋能、开拓市场。普法芬成立于2019年，是一家致力于汽车热管理控制软件解决方案研发的科技公司，长期深耕在新能源汽车热管理控制领域，业务涉及控制算法白盒开发、联合仿真、车云融合等最前沿的技术方向。普法芬的战略目标是成为软件定义汽车背景下的整车厂Tier 0.5，推动行业升级换代。热管理，小到车内空调系统的温度，大到电机和电控系统的保温和降温，都在此范畴内。对于后者很多人感知不明显，但它非常重要，直接影响一辆新能源车的续航、零部件寿命以及整车安全。最明显的是电池续航。动力电池具有“木桶效应”，电池内部和模块间温度均匀性也会影响电池性能和寿命。过去新能源车被吐槽续航虚标，表显500公里跑下来就250，很多就是热管理太差。而一些新能源车自燃，也是因为热管理系统出故障导致电池热失控。
东北证券预计，2025年国内新能源车热管理市场规模接近700亿元，核心细分赛道市场规模500亿元，到2030年国内热管理市场规模将达到1114亿元，占全球的58.5%。近些年新能源汽车赛道火热， 也正是汽车热管理软硬件企业的巨大发展机遇。
从历年数据来看，在传统燃油车热管理领域，市场主要由日本电装、韩国翰昂、法国法雷奥和德国马勒四大巨头占据，合计市场份额约高达72%。当前，伴随着国内新能源车的快速渗透，热管理赛道进入发展黄金期，受益于成本优势、技术迭代及供货稳定性等正向因素影响，国内厂商发展快速，实现自主国产化。普法芬致力于打散软件应用层，以完全掌握核心软件的方式，深度挖掘“车云端”的价值，融合大数据，实现SOA架构。主要客户涵盖数家整车厂，包括造车新势力的行业标杆、传统大型整车厂、500强Tier 1供应商等，目前合作进度都已经到了很深的地步。
普法芬创始人张良表示作为技术创新驱动型公司，普法芬一边要在新技术研发上加大投入，以满足客户的差异化需要，一边要吸引更多人才，以按时并高质量完成项目交付，树立口碑。因此，拥抱资本是获得更坚实、更广阔的成长空间的必然选择。同时，普法芬始终愿意与老牌Tier 1供应商一同联手服务好整车客户，为整车厂真正带来具有快速落地能力的、全方位的、降本增效的、以软件定义汽车为导向的产品，实现共同发展。以上几点，都是脉尊资本看重普法芬押注加码的原因。不过脉尊资本最看重的还是“人“这一因素。普法芬团队成员行业背景和资历丰富，是热管理控制领域顶尖团队，而且极具工程落地经验。须知热管理算法包含数学、流体力学、热力学等科学知识，更强调工程经验而不是算法本身，需要较长时间积累，可复制性弱。
2022-11-23 16:17:45 来源：脉尊资本 作者： 
