蓝思科技车载项目优化投资节奏，产能投入进入新的加速阶段

12月8日晚间，蓝思科技发布公告，称车载募投项目达到预定可使用状态日期从2022年12月31日延长一年调整至2023年 12 月 31 日，项目原定的实施主体、实施方式、实施地点、募集资金用途及投资规模等其他事项均保持不变。

与此同时，蓝思科技表示，依托新能源汽车市场长期向好的发展态势，公司紧跟客户未来新的趋势变化，对新能源汽车客户的扩展与需求提升充满信心。

根据中国汽车工业协会12月9日公布的数据显示，我国新能源汽车产销量连创历史新高，1至11月份，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长一倍，市场占有率达到25%。

随着新能源汽车渗透率不断提升，全球范围内各大车企均在积极布局新能源汽车，汽车的市场渗透率、智能化水平有望持续提升。

蓝思科技作为消费电子外观结构和功能件巨头，早在2015年就已开始布局新能源汽车业务，凭借着各项核心竞争力和优势，已与像蔚来、比亚迪、小鹏、小米、保时捷、宝马、奥迪等国内、国际超过20家的汽车客户建立了长期、稳定的战略合作关系，并且优质新客户也在持续拓展中。

得益于众多客户的认可，在近期的互动易交流中，蓝思科技透露，“新能源汽车客户对公司的中控屏、B柱、仪表盘、充电桩等多类零组件产品的需求持续旺盛”。

财报显示，蓝思科技新能源汽车业务在今年前三季度实现销售收入24.87 亿元，同比增长超过六成；第三季度新能源汽车业务收入10.15亿元，同比增长超过八成。很明显，新能源汽车业务高速发展，营收情况大超市场预期。

在与投资者交流中，蓝思科技也提到相信行业会有一段时间的高景气，所以其在黄花园区及其他区域，包括越南有在生产新能源汽车的中控屏、B柱、充电桩等部件供应海外，同时在国内也会多地布局，可能与部分品牌会展开战略层面深度合作。

对于车载项目的建设节奏的调整，也从另一个角度表明了蓝思科技此前提到的“紧跟客户未来发展方向，未来会持续把已有的一级供应商业务做得更好，把更多的二级供应商业务变为一级供应商，努力达到更高的销售额”这一点。

其实，在刚刚披露的公告里有一段话颇值得玩味，“截至2022年11月30日，该项目主体建筑工程已基本完工”，目前“尚未投入的募集资金主要计划用于设备购置及安装等投入”。也就是说，蓝思科技车载项目的工厂如果要满足客户明年大幅新增的需求，在产能提升方面可以快于市场所想，实现产能与市场需求的供需平衡。

退一步讲，靠着已有的产能，新能源汽车业务今年前三季度就已经实现24.87亿营收，同比增长超过了六成。那么，一旦新的车载项目产能释放出来，蓝思科技的新能源汽车业务必将实现跨越式增长。

展望未来，蓝思科技表示将抓住行业发展机遇，紧跟行业发展新趋势，持续推进公司在新能源汽车领域的业务布局，丰富产品矩阵，努力提高公司经营业绩，打开公司成长空间。