经济复苏态势明显，盐田港装入优质资产抢占先机

近日，盐田港（000088.SZ）发布资产重组相关草案，拟通过发行股份及支付现金的方式向控股股东深圳港集团（原“盐田港集团”）购买深圳市盐港港口运营有限公司（简称“港口运营公司”）100%股权。

据悉，港口运营公司旗下持股盐田三期国际集装箱码头有限公司（简称“盐田三期”）35%的股权和广东盐田港深汕港口投资有限公司100%的股权（简称“深汕投资”）。本次收购后，盐田三期将成为盐田港股份公司的重要参股公司，深汕投资将成为盐田港股份公司的全资子公司。

公开资料显示，盐田三期成立于 2002 年 12月，是深圳港集团旗下的优质港口资产，持有盐田港中港区三期和三期扩建工程，目前盐田三期拥有11个10-20万吨级集装箱泊位，年通过能力为853万标箱，报告期内产能利用率分别为 93.99%、99.71%和 96.63%，处于较高水平。本次交易收购完成后盐田港股份将维持与西港区码头公司、盐田国际相同的合作模式及盈利模式，从盐田三期获取投资收益。

2020年至2022年1-10月份，盐田三期营收分别为38.11亿元、45.71亿元、37.64亿元，净利润分别为16.26亿元、21.49亿元和15.45亿元。此外，盐田三期报告期内现金分红金额分别为15.96亿元、15.63亿元和21.33亿元，处于较高水平。盐田港前三季度营业收入和净利润分别为5.79亿元、3.71亿元，收购完成后盐田港的利润规模预计将有数倍的提升。

深汕投资所拥有的小漠港已建有2个5万吨级多用途泊位（水工结构按 10 万吨级设计）和1个工作船泊位（兼靠3,000吨级集装箱驳船），小漠港一期工程的年设计吞吐量为450万吨。报告期内，小漠港主要以散杂货装卸业务为主，未来主要来源于比亚迪深汕整车基地投产后的整车滚装外贸业务及集装箱业务，根据比亚迪发布的2023年3月产销快报，公司年内新能源汽车产销量分别累计同比增长97.26%和92.81%，经营势头较好，也给深汕投资带来较大的盈利预期。

今日，总部设于新加坡的东盟与中日韩宏观经济研究办公室发布了《2023年东盟与中日韩区域经济展望》，预测中日韩的经济复苏预期提升，预计增长将从2022年的2.6%上升至2023年的4.5%，中国经济增长预计为5.5%，高出区域增长水平，凸显出我国的经济韧性，为国内国际双循环奠定坚实的基础，也给港口行业注入强心剂。无独有偶，3月财新中国通用服务业经营活动指数（服务业PMI）录得57.8，较前月上升2.8个百分点，创下28个月以来新高，连续三个月处于扩张区间，也印证了我国的经济在逐渐回暖。

本次资产重组后，盐田港股份将在散杂货和集装箱业务上带来一定的增量，同时基于盐田三期的优良质地和深汕投资的盈利预期，以及全球经济的渐进回暖和我国经济的触底回升，预计盐田港股份未来将同时在业务规模、财务体量上带来较大的提升，能够进一步推动公司更高质量、更快速度的发展，提高公司综合核心竞争实力，提升股东回报水平。