10亿美元大单，新能源之都杀出一匹黑马

新能源产业，全球看中国，中国看常州。

良好的营商环境，雄厚的工业基础，完善的产业链配套，巨头的争相落户，让常州在这场轰轰烈烈的新能源产业竞赛中迅速领先，成为越来越多人心中的“中国新能源之都”。

6月27日，新能源行业又传来一则重磅消息：常州市委书记陈金虎与远道而来的非洲贝宁共和国外交部长奥卢舍甘·阿贾迪·巴卡里共同见证了一场10亿美元经贸协议的签约，贝宁Spiro集团与常州浩万新能源科技有限公司签署的这份协议意味着，未来5年，常州浩万生产的50万辆定制开发的电动摩托车将飘扬过海，销往非洲。

浩万是谁？

浩万凭什么一举拿下了来自非洲市场的这笔大单？记者走访了解到，浩万是从外贸业务起家的，2016年，浩万创始人兼CEO周维在一次拜访欧洲客户的经历中发现了两轮电动摩托车的市场机会，便通过外贸合作快速实现供应链的整合，同时在心中萌生了创建“一家中国的国际化新能源品牌”的愿景。2018年，号外开始走上了自研技术之路，并从研发、采购、生产、品牌运营各环节打造核心竞争力。

浩万颠覆了传统燃油摩托车，由供应链驱动整车厂的技术路线和供应链逻辑，而是用自研的整车技术去驱动供应链，立志打造人类便捷移动领域的开源平台。在整合供应链的过程中，除电动四轮供应链外，浩万还穿透到无人机、载人飞行器、消费电子等产业的核心供应链，从而为自己的技术优势构筑了一道护城河。

在电动两轮产业中，小牛等国内出口企业的产品，大多聚焦L1e标准，50cc排量以下，主打廉价、轻便的低端产品。而浩万推出的号外品牌产品则定位于新一代全球范式品牌，主打高性能电摩。据介绍，L3e标准，50cc以上排量的电摩产品占据的市场份额为70%。浩万瞄准的是70%的市场蛋糕。差异化竞争使浩万的产品走出了竞争的红海，迅速脱颖而出。

浩万是一家土生土长的常州新能源企业，10亿美元大单的消息传出，使浩万成为公众眼中的一匹黑马。但在创投界，浩万早已声名鹊起。早在2016年，浩万新能源就已经成立，当时就吸引了众多优质投资机构的关注。不过为了找准前行的方向，更为了将来找到真正的知音，浩万把精力集中于战略谋划和技术研发，婉拒了机构们的投资。直到2022年，在技术路线清晰、产品定位成型、国内外市场需求逐渐打开的情况下，浩万才着手融资，并成功获得了XVC领投的亿元级天使轮投资。

此次签约的非洲跨国公司Spiro集团，年营收规模约为400亿美元，它与贝宁、多哥、卢旺达等多个非洲国家政府签署了新能源电动车独家合作协议，因而是中国电动摩托车进入非洲市场的重要合作伙伴之一。早在2022年，浩万就携手Spiro布局非洲市场，达成了5万台电动两轮摩托车的销售协议。此次10亿美元、50万台大单的签署，使浩万抓住了非洲市场井喷的风口，企业发展驶入快车道。

浩万的世界观

为什么浩万把市场突破点锁定非洲？据介绍，在道路条件落后、居民收入不高的非洲，摩托车不仅是私人交通工具，也成为了当地公共交通出行的重要组成部分。在非洲最大的“摩的”市场肯尼亚，有520万人从事摩托车运输服务，平均每十个肯尼亚百姓中就有一人依靠摩托车谋生。尤其随着摩托车网约服务发展，非洲摩托车市场正迎来巨大的发展机遇。而由于燃料成本近年来快速上涨，电动摩托车正成为这些消费者的首选。

据智库“赋能新能源”（Powering Renewable Energy）最新报告表示，预计到2027年非洲摩托车市场规模将增长到50.7亿美元，而电动摩托车将成为撒哈拉以南非洲地区可持续交通转型的主导产品。便捷、便宜的出行优势，让电动摩托车在非洲市场迎来井喷。

但是，机会并不仅仅在非洲。当前，全球两大趋势日趋明显：一是碳中和，二是智能化。欧洲各国明确出台了燃油车的禁售时间表，越来多的公司推出智能电动车，包括4轮车，也包括2轮车。

在这场“油改电”的大潮下，电动摩托市场将有广阔的增量空间。数据显示，国内大排量摩托车的单月销量比前几年明显增多，以去年8月的销售数据为例，单月7万辆的销量同比增长高达128%，创下历史新高。放大到全球市场来说，每年全球两轮摩托车新增5000万辆。预计到2030年全球电动摩托市场电动化率预计将从9%提升至48%，市场规模高达千亿美元。这是一个巨大的增量市场空间！

外贸生意起家的浩万深谙国际市场对电动摩托车的需求状况，更了解国际各大摩托车制造企业的技术和制造实力。浩万从创立之日起就树立起来了面向全球市场的世界观，进军非洲只是浩万全球化战略的一次试水，事实上浩万早已在全球各大主要市场布局，特别是在欧洲、美国等高端市场，浩万已开设了多家分公司，吸引了一批本地人才，为浩万的全球市场建立起强大的人才储备。

2020年，号外品牌产品在欧洲市场完成最小可行性(MVP)验证，随即开发上市多款车型，在欧洲主要市场取得销量前三的佳绩，德国L3e电动品类注册量更是达到了第一的水平。世界瞩目中国，更对来自中国的新兴品牌投来了好奇的目光。

在技术和产品不断突破的同时，浩万还在着力将号外打造成世界级品牌，这一目标或许比技术创新更加艰难。浩万管理层长期“务虚”，从哲学层面构思企业愿景，浩万创始人兼CEO周维说“号外的使命是打造人类便捷移动领域的开源平台，为整个社会带来融合新能源、AI、跨产品形态的人体动能与机能增强科技，让更多人自由探索全新的生命状态。”可见，号外品牌立意之高远。战术层面，浩万已邀请英国一家顶级品牌顾问公司为“号外”品牌进行战略规划和咨询，并在公司运营各个环节强化品牌意识，打造自己的软实力，在向世界输出产品的同时，还要输出先进的生活理念和价值观。

浩万认为，中国制造不应永远停留自贴牌代工、物美价廉或的水平上，浩万力图用自己研发生产的高端电摩产品和自己一手打造的世界范式品牌向世界宣布，中国制造不等于低端。据悉，浩万位于美国洛杉矶和法国巴黎的自营直营旗舰店即将正式开业迎客。

浩万，这匹从中国新能源之都常州杀出的黑马，正承载着科技和产业的梦想，朝着绿色和智能的目标，奔向全球。