专访天天拍车VP张岚：数字化赋能中国二手车市场走高质量发展道路

中国二手车交易在线服务平台天天拍车研究院负责人、资深业界人士张岚接受中新社记者专访时指出：“近年来，在多重利好的刺激下，中国的二手车交易从线下逐步走到线上，逐渐电商化、科技化，并形成大型平台，未来发展空间巨大，将成为朝阳产业。”

根据中汽协公布的数据显示，今年1~8月，国内二手车交易量约1190万辆，同比增长13.38%。 2023首届中国机动车拍卖行业大会上，中国汽车流通协会会长助理罗磊预测，今年全国二手车交易量或将达到1800万辆，预计交易额实现1.2万亿元，有望创下历史新高。

据悉，二手车在线交易越来越得到消费者了解和认可，在二手车市场中的份额比重也在逐步提高，相比传统线下交易，在线交易具有交易成本低，服务体验佳，提升交易标准化、透明度等优势，随着“限迁”“异地提档”等方面的政策“松绑”，全国二手车统一大市场加速形成。“二手车在线交易平台从经营和销售方面为更多二手车商赋能。”张岚说，“二手车交易从线下走上线上，让二手车商和消费者实现个性化买卖需要，有了更多的选择，跨区域流通也使得二手车获得更好的溢价。”

据张岚介绍，在中国，近15年来，汽车行业进入高速发展的阶段。从2010年开始，新车销量猛增。目前中国汽车保有量在3亿辆到4亿辆之间。“这是中国二手车市场蓬勃发展的基础。”她说，中国二手车市场最早集中在全国各地的二手车交易市场，多数二手车商经营规模并不大，交易集中在线下。

据了解，近年来，随着二手车行业利好政策的全面落地，尤其是“限迁”“异地提档”等方面的政策松绑，中国二手车统一大市场正加速形成。作为市场经济条件下资源配置高效的交易方式之一，二手车在线交易的作用有望进一步凸显。

在张岚看来，二手车行业交易发展的最大一个挑战就是车况信息的透明度。事实上，二手车是一个非标产品，购买二手车不比买件衣服般简单，但若真的要消费者买得放心，难度不小。张岚指出，近年来，二手车置换越来越活跃，公平、公开、公正，非标商品品质与价格的匹配度大小是交易是否能成功的重要因素。

这位业界人士分析，在中国，车型、车款多样化，同一品牌汽车在不同的年份有不同的车型，即使同一年份也有不同版本在市场销售。中国二手车市场交易模式是从C to B，再从B to C，中间环节众多，而车辆检测报告非常重要；通过车辆检测报告，线下的非标产品转变为可在线上竞拍的标准化商品。事实上，中国的相关线上交易平台已经在不断推进二手车官方认证检测报告、视频验车以及七天试驾以保障车况透明度。

经过近10年发展，二手车电商企业从初入赛道资本追捧到逐渐理性回归用户和科技。互联网元素渗透到了二手车交易的几乎所有环节，以互联网科技为手段改造提升的二手车行业生态逐步完善丰富，给传统二手车行业围绕市场交易和过户交易为主要场景的模式带来巨大改观。尤其是经过过去几年疫情洗礼，二手车行业转型迈入快车道，让二手车从业人员看到了数字化带给行业的巨大变化和深远影响。以二手车商为主要代表的二手车人开始利用互联网工具，整合线上资源赋能线下发展，推动二手车行业各种业态在效率、体验等方面走上了数字化转型升级的发展探索。记者从天天拍车官方发布的数据了解到，该平台成立8年来，累计成交量已达到100万辆，是众多二手车商在线采购车源的渠道之一。

不过，新车价格一路下行确实给二手车市场带来巨大冲击。中国汽车流通协会调研数据显示，近年来出现亏损的二手车商占比高企，二手车商的生存和发展受到严峻挑战。对此，张岚认为：“如果把新车消费看做一条奔流的大河，那么二手车的流通就好比一条条支流，只有支流通畅，河流主干才能够奔流。”二手车商如何生存并发展壮大，张岚认为，二手车商应该扩大企业规模，采用合伙人制，借助于第三方平台，加快数字化转型，增加抗风险能力。随着车型不断增加，二手车商应丰富自身的专业知识储备，提升客户沟通和和营销能力。

多年从事二手车交易研究的张岚指出，如今，二手车市场正向着规范化、品牌化和规模化方向发展。二手车市场的各类市场主体界限正不断清晰化。二手车作为商品的服务链条比较长，每个环节可能都会有各自的功能平台，实现不同的价值。她十分看重销售策略，希望二手车商能为每个消费者提供个性化的一体化服务。

当下，新能源汽车市场兴起，新能源车正在被越来越多消费者接受。新能源汽车市场渗透率进一步提升成为业界共识。“未来的二手车市场，新能源二手车占比会不断增加。”张岚指出，贯通新能源业务和二手车业务就是二手车交易服务就是一种创新求变的探索和努力。据悉，新能源汽车销售企业联合二手车交易在线服务平台，打造的“卖旧买新一站式服务”备受业界关注。

张岚认为，这种新零售模式可谓一种联合运营的模式，通过整合试乘试驾、产品展示、签单销售等全链条，为消费者提供看车、选车、试车、买车一站式全新购车服务体验。她认为，这样的模式将助力三、四、五线城市提升包括新能源汽车、二手车在内的多层次多类型的汽车消费能力。

关于二手车出海话题，记者了解到，相比新车，中国二手车出口业务起步较晚，与日本、美国等成熟汽车市场仍存在较大差距。张岚坦率地说：“非标产品出海确实面临较大的挑战。”她表示。日本机动车流通市场研究所披露的数据显示，2022年日本二手车出口体量约123万辆，日本二手车出口量在今年有望升至140万辆。张岚表示，在世界二手车市场中，日本车占据了右舵市场。目前，中国二手车线上交易服务平台应学习国外互联网平台的经营理念，提升技术含量。她指出，能够为消费者、二手车经销商提供个性化和体验好的数字化产品，将成为线上交易平台未来的战略和发展方向。