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安能物流2023年毛利同比大增73.6%,领跑快运行业高质量增长

2024-03-27 11:41:19   来源:凤凰网  作者: 

摘要:业内人士表示,安能物流2023年的成绩无疑展示了其作为头部企业的绝对领跑优势,印证了以“品质和利润”为核心的品牌战略转型的正确性和前瞻性,有望进一步引领中国快运行业向高质量增长进军。

3月26日,快运龙头企业安能物流(9956.HK)发布2023年业绩公告,这是其率先在行业内发起“品质和利润”的战略变革以来的首份完整年度业绩公告。数据显示,安能全年实现营业收入99.17亿元,同比增长6.2%,毛利达12.68亿元,同比大增73.6%,经调整税前利润6.54亿元,大幅扭亏为盈;经调整EBITDA 17.30亿元,同比增长57.8%,经营性现金流提升至17.06亿元,零担货运总量实现1204万吨,与去年基本持平,服务终端客户数约550万个,同比增长约17%。

整体来看,在“成本最优、品质最好、时效最稳、服务响应最快、网络覆盖最密”的“五最”目标指导下,安能物流变革转型成效凸显,2023年盈利能力大幅提升,毛利同比大增超七成,达到上市以来的最好水平,并在货量规模、盈利水平、网络覆盖、成本控制能力等方面实现行业领跑,“高质量增长”成为其年度关键词。

公告显示,在成本能力方面,安能物流持续“修炼内功”,提高运营效率,打造极致的成本控制能力。公司一方面从分拨端着手,升级分拨结构,围绕人、场、设备提高效率,以精益化运营严控成本和费用。另一方面发力运输端,通过路由规划、运力结构改善等提高运输效率,同时搭建稳健的车队管理体系,持续降低车辆成本。2023年下半年单位分拨中心成本156元/吨,环比下降17.1%,单位干线运输成本310元/吨,环比下降5.1%,精益管理能力持续提升。

在货量结构方面,安能精准定价机制,以高质量、高毛利业务取代低利润负毛利业务,全年票均重由2022年的106公斤降至2023年的93公斤,其中,利润率更高的迷你小票及小票零担的货量分别增长9.1%和2.4%。

在服务能力方面,公司全新发布“用安能,运好货”的品牌理念,在运单时长、全程时效兑现率、妥投率和投诉率多个服务指标方面持续改善,客户满意度进一步提升。2023年,安能的平均运单时长同比缩短10.1%,时效兑现率同比提升12个百分点,十万件遗失率下降83.2%,十万件破损率下降33.6%,十万票投诉量下降64.4%。

在组织变革方面,安能着力打造扁平化组织,制定以业绩为导向的一系列运营措施,将中后台职能部门向专业化共享服务中台转型,通过构建扎实的预算与业财体系,叠加数字化工具的运用,不断激发组织活力。在网络建设层面,依托精准的价格政策、“铁三角”三位一体的敏捷服务和全方位的赋能支持,安能致力于让平台生态向公平公正、深度覆盖、可持续赚钱、共同富裕的良好氛围转变。截至2023年末,安能物流的货运合作商及货运代理商数量超28,000家,乡镇覆盖率达98.2%,头部货运合作商留存率达98.2%,同比上升2.5个百分点,平台实力和黏性显著强化。

安能物流表示,作为改革的深度之年,2023年已为公司的长远发展奠定了良好的基础,公司有信心开启品质增长的新时代。下一步,公司将继续实施以品质和盈利能力并重的战略,在品质时效、营运效率、生态网络、数字化投入、产品矩阵及可持续发展方面持续深耕,强化竞争优势,促进中国零担行业整合。

麦肯锡在其发布的《2023零担物流行业洞察报告》中表示,国内1.5万亿级的零担市场正面临结构性的转型升级且正大步迈入存量市场“整合期”,其中,成熟度最高的全网快运是唯一可能跑出500亿级龙头的赛道。业内人士表示,安能物流2023年的成绩无疑展示了其作为头部企业的绝对领跑优势,印证了以“品质和利润”为核心的品牌战略转型的正确性和前瞻性,有望进一步引领中国快运行业向高质量增长进军。

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