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全线暴涨!汽车业巨变,奔驰、宝马彻底慌了?

2024-06-19 17:08:43   来源:财经锐眼  作者:锐眼哥 

摘要:A股市场,再一次被汽车行业点燃。

A股市场,再一次被汽车行业点燃。

利好频发,“车路云”横空出世


最近,“车路云”一词在股市热得发烫,多家概念股连续涨停。用“全线暴涨”一词来形容“车路云”板块一点都不为过。


“车路云”是利用大数据、云计算、人工智能相结合的技术,分析周边车辆情况、道路情况、云端实时数据情况,做到交通路线与车辆行驶安全的最优配置,它是智能汽车发展的重要方向。


近期,关于“车路云”的消息不断。


工信部表示“智能网联汽车是人工智能、信息通讯、云计算、大数据等技术在汽车领域应用的关键载体,也是全球汽车产业转型升级的战略方向。”


在更早之前,工信部已经将比亚迪、长安、蔚来等车企列入到智能网联汽车准入和上路通行的试点当中。


目前,各城市也在加快落地“车路云”。北京前段时间发布了《车路云一体化新型基础设施建设项目(初步设计、施工图设计)招标公告》,投资额近100亿元,对全市6050个道路路口进行智慧化改造。


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在更早的2023年,北京市高级别自动驾驶示范区就联合百度、小马智行等多家测试单位开展“车路云一体化”的功能开发。


此外,武汉的车路云一体化项目也获得了批准,备案金额高达170亿元。


据相关报道,重庆、福州、鄂尔多斯等地也在开展车路云一体化的建设规划工作。


有重磅资金落地投资,有相关企业不断参与,再加上新能源车技术的不断迭代升级,这些对“车路云”概念股都构成了利好。


很多人都在惊呼,车路云就是下一个低空经济。


概念股暴涨,人气爆棚


在东方财富软件上,6月18日车路云(车联网)板块大涨超过4.5%,6月19日再度上涨超过1%。


个股方面,6月19日,信息发展20cm涨停。华铭智能连续3个20cm涨停板,华蓝集团两天大涨近30%,理工光科两天大涨超过30%,金溢科技、索菱股份连续3个10cm涨停板,高新兴4天大涨超过40%。


还有很多相关个股这几天也纷纷大涨,这里就不一一列举了。


车路云概念股里,最亮眼的当属华铭智能,连续三天20cm涨停意味着短期暴涨超过70%。


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华铭智能的全资子公司聚利科技主营智能交通信息采集与处理设备,有人在投资者平台问公司董秘,“车路云”市场规模在2030年将达到14万亿,请问贵公司哪些产品应用于车路云,有哪些核心技术?


投资者平台的一些问题往往会引爆股价,这个老股民都懂。这位投资者在提问时故意说到“14万亿市场规模”这种大词,无疑是迫切希望能被更多人看见,从而刺激股价快点上涨。


华铭智能称,“子公司聚利科技的产品遍布国内29个省,广泛应用于道路交通智能化、信息化,目前主要产品有ETC电子不停车收费系列产品、智慧城市ETC治堵系列产品、自动售发卡机、车轴识别仪、C-V2X、流量一体机等”。


从回复来看,华铭智能无疑是纯正的车路云概念股。


金溢科技当下也是热度极高的公司,排在东方财富人气榜个股第二名,高于第五名的华铭智能。


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金溢科技主要提供智慧交通解决方案及产品,业务覆盖车路协同、城市数字交通、智慧高速、汽车电子等,自然也是纯正的车联网公司。


6月16日,金溢科技在互动平台上表示,“ 公司在佛山投资建设了智能制造基地,具备车规级产品生产及大批量生产制造能力,并打造了完善的供应链体系,能满足大批量设备的生产及交付。”


这一消息无疑是股价助推器,公司股价在17、18、19日连续三天涨停!


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奔驰、宝马暴跌,“躺赚”时代结束了


像金溢科技、华铭智能这种近期的大妖股,本质上跟国内新能源车的快速发展有重要关系。


与这些新能源车产业链大涨的妖股相比,一些国外车企巨头股价却跌的稀里哗啦。


奔驰的股价最近两个月下跌20%,宝马股最近两个多月则是下跌了26%!


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中国是奔驰、宝马重要的市场。随着国内新能源车的崛起,奔驰、宝马这些昔日的“高贵车企”,也不得不低下头,打起了价格战。


互联网上一直流传着“七折虎(路虎)、六折豹(捷豹)”一说,最近“五折马(宝马)”也加入到行列中。


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官方指导价35.39万元起的宝马i3车型,优惠后的裸车价格已经来到是17万多,相当于打了5折。


原价53万元以上的奔驰EQE现在报价37万元,原价31万元以上的奥迪Q4现在报价不到20万元。


拿宝马的财报来说,今年一季度其净利润为29.51亿欧元,同比下降高达19.4%。


同期,宝马集团在中国市场的销量同比下滑3.8%,成为其全球范围内销量唯一下滑市场。


另一豪车品牌保时捷,今年一季度在中国市场交付16340辆,同比大降24%。2023年,中国是保时捷在全球范围内唯一销量下滑市场。


奔驰、宝马们在国产新能源车还未崛起的时代,在中国市场上可谓牛气冲天,各种加价、减配事件层出不穷。


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奔驰、宝马在中国市场之所以能“躺赚”多年,根本原因是,中国国内燃油车品牌起步晚,技术积累没它们深厚,品牌美誉度自然也比不过。


但新能源车时代,是换了个赛道,大家重新同时起跑。这时候过于依赖燃油车经验的奔驰、宝马们,就威力不在了。


尽管奔驰、宝马们也搞新能源车,但目前中国消费者对其认同度特别低,买新能源车更倾向于国内品牌,销量就是最好的证明。


在这种趋势下,股市新能源车产业链牛股、妖股频出,是再正常不过的事情。而奔驰、宝马们在中国“躺赚”的日子,应该是一去不复返了。



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