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小鹏汽车,彻底爆了!

2025-03-11 19:18:17    来源:财经锐眼  作者:锐眼哥 

摘要:新能源车市场,正在发生翻天覆地的巨变。

新能源车市场,正在发生翻天覆地的巨变。


特斯拉,遭遇双重暴击


昨晚的美股股市,用血流成河来形容丝毫不为过,纳斯达克指数暴跌4%。


跌幅最惨的科技巨头当属特斯拉,暴跌超过15%,蒸发1300亿美元,约合人民币9440亿元!


马斯克在帮特朗普“二进白宫”中立下汗马功劳,在特朗普胜选后,特斯拉股价一路狂飙,创下历史新高。


但特朗普上任后,一通操作下来,把盟友得罪了个遍,马斯克作为特朗普的急先锋,对美国公务员系统搞激进裁员,把他在自己企业里那一套搬到了政坛,结果弄得反对声一片。


对外,马斯克怼天怼地怼空气,仗着自己的星链系统,直接羞辱波兰外长西科尔斯基是“小人物”,让早已经脆弱不堪的美欧关系雪上加霜。


马斯克在国内外的种种操作,让特斯拉被疯狂抵制,销量暴跌。


有视频显示,特斯拉车主为了防止自己的车被砸,不得不贴上其他品牌车标,还有的把“在马斯克发疯之前买的”文字贴在车上。


这种避而远之的氛围,只会让特斯拉销量加速溃败。


2月份,特斯拉在美国市场销量4.2万辆,同比下降约5%‌;在德国市场销量同比下滑76.3%,为1429辆;在法国市场销量同比下滑26%,为2395辆;在瑞典和挪威的销量也分别下滑了42%、48%‌。


在同期的中国市场,特斯拉销量为30688辆,同比减少49%,环比下降51%。


特斯拉的销量除了在美国本土小幅下滑,在欧洲和中国市场,都是崩盘式下跌。


再加上马斯克如今深度跟特朗普深度绑定,特斯拉接下来受到的抵制貌似会一浪高过一浪。


前段时间,特斯拉智能辅助驾驶功能FSD进入中国,售价高达6.4万元,远超一般消费者的购买能力,而且明显不适应中国道路,自然也遇冷。


围绕着特斯拉的,几乎全都是利空消息。


小鹏汽车,闷声赚大钱


新能源车市场竞争非常激烈,特斯拉销量下去,自然有别的品牌顶上来。


过去几个月,最火的新能源车似乎是小米。一方面小米Su7月销量已经持续稳定在两万辆以上,新问世的Su7 Ultra刷屏网络,订单也超预期;另一方面过去一年小米股价暴涨几倍,成为港股最热门公司。


事实上,作为老牌“造车新势力”的小鹏汽车,过去一段时间表现也非常好,销量和股价齐涨,可以说躲在小米汽车后面“闷声发大财”。


小鹏汽车从2024年8月25.5港元的低点到今天的98.4港元,半年左右涨幅高达285%。


尤其是进入到2025年之后,短短两个月股价就实现翻倍。


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影响新能源车企股票涨跌的最重要因素是销量。


小鹏汽车在2024年8月发布了新车型MONA M03,9-11月的月销量在1万辆左右,之后的几个月,月销量稳定在1.5万辆以上。


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结合股价来看,也正是在MONA M03开卖之后,小鹏汽车股价正式触底回升,并随着月销量突破1.5万辆而加速上涨。


MONA M03是一款紧凑型轿车,参考售价11.98万元,较低的售价再加上漂亮的外形,这款车很快火了起来。


小米Su7的成功,很大程度在于外形漂亮,让消费者产生了花20多万买小米就能平替100万保时捷的巨大占便宜感觉,不知道MONA M03是不是也吸取了小米Su7成功的经验。


小鹏的另一款车型P7+上市3个月,累计交付也超过了3万辆。P7+起售价18.68万元,这个销量也很不错了。


在刚刚过去的2025年2月份,小鹏汽车共交付新车3.05万辆,同比增长高达570%,连续4个月销量突破3万辆。


1-2月,小鹏汽车累计交付新车共6.08万辆,同比增长375%,彻底卖爆了。


新能源车激烈厮杀,蔚来明显掉队


目前港股上市的新能源车公司主要有小鹏汽车、蔚来、零跑汽车、理想汽车,来看看其他几家的情况。


蔚来汽车2月份共交付新车1.32万辆,同比增长62.2%。虽然同比增长不少,但绝对数量太低,还不到小鹏单月交付量的一半。


所以蔚来的股价也不行,从去年10月初60港元的高点下来之后就一蹶不振,目前38港元,完全没法跟小鹏汽车单边大涨的走势相比。


理想汽车是之前造车新势力中的“扛把子”,以车载冰箱大彩电出名,似乎要吊打蔚来和小鹏。不过理想2月份销量也不理想,当月交付新车2.63万辆,虽然同比增长29.7%,但环比下降12.24%,短期趋势并不好。


但因为绝对交付量比蔚来强很多,所以理想汽车股价走势比蔚来强,但比明显卖爆了的小鹏差。


零跑汽车在2月份交付量达到2.53万辆,同比增长高达285%。无论是增速还是绝对销量,零跑汽车都比较强势,但跟小鹏比还是差了些。

年内,零跑汽车涨幅达到45%,尤其是最近几天在加速大涨。


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零跑汽车高管最近动作频频。3月11日,公司董事长朱江明在媒体沟通会上表示,“今年零跑汽车销量将达到50万辆-60万辆,我们非常有信心。去年零跑汽车海外销量为1.3万辆,今年目标为5万辆。”


零跑汽车高级副总裁曹力也表示,“零跑过去靠C系列已经做到了每月4万台的销量,B系列的销量一定会远远超过,对B10实现月销4万台以上非常有信心。”


零跑的新车型B10在3月10日开启预售,一小时内订单就突破1.5万辆,创出公司新纪录。


B10预售量爆了,让今天零跑汽车股价大涨13%,涨幅超过小鹏汽车的9%。


B10预售价格10.98万元起,比小鹏卖爆的MONA M0311.98万元的参考售价还要便宜1万元,二者在10万元初的价位形成明显竞争关系。


整体来看,蔚来已经明显掉队,理想势头不行,小鹏和零跑的低价车型销量持续火爆。新能源车企,各家产品性能其实差不了太多,外形好看+价格便宜,是当下的销量密码。


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