中国市值第二车企，要造机器人了？

重磅！

两个千亿巨头，要联手布局具身智能了。

一家是互联网巨无霸字节跳动，一家是中国市值第二车企赛力斯，而具身智能又是AI（人工智能）技术与现实世界深度结合的最佳实践场景。

简单来说，就是机器人的高级形态。

AI的强大和重要性，相信大家多少都有所耳闻了。

事实上，具身智能这个承载了全球最尖端的新材料、AI等关键技术的赛道，隐藏了千倍增长空间，各大巨头趋之若鹜。

可以毫不客气的说，未来谁能够把握最先进的具身智能技术，谁无疑将会是未来产业经济的“弄潮者”！

字节的火山引擎一直在数字智能算法方面有着不小的优势，其实赛力斯也并非“新手”，早在两年前，赛力斯就在为打造机器人做准备了。

这次，两大巨头的强强联合，又会给AI赛道带来怎样的改变呢？

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赛力斯牵手字节布局具身智能，要打造A股“特斯拉”？

前不久，赛力斯发布公告称，旗下的子公司重庆凤凰技术有限公司（以下简称“重庆凤凰”）与北京火山引擎科技有限公司（以下简称“火山引擎”）在北京正式签署具身智能合作协议，双方各自发挥长板优势，开展具身智能联合设计等端到端全业务，共创人工智能应用新生态。

火山引擎是谁？

大家可能不熟悉这家公司，但提起它的母公司字节跳动，那就无人不知无人不晓了，互联网霸主般的存在，旗下有很多爆款，如抖音、头条、豆包、剪映、懂车帝、红果短剧、番茄小说、汽水音乐等等各领域知名APP，深受大众所喜爱。

火山引擎就是字节旗下专注做AI、云计算和数据服务的科技巨头，估值上千亿。

至于赛力斯，以前是东风面包车，连亏四年，因为和华为合作的“问界”再次爆火，不仅扭亏为盈业绩创新高，股价暴涨成了A股市值仅次于比亚迪的新能源车企巨头。

一家在百年大变局下“焕发第二春”的新能源车巨头，突然进军具身智能赛道，是否太过于“不务正业”了呢？

其实不然，虽说看起来这像是赛力斯首次明确对外官宣具身智能进展，但大家不清楚的是，赛力斯在具身智能赛道潜心布局已久。

重庆凤凰就是赛力斯在具身智能赛道的“排头兵”，业务包含智能机器人的研发、制造、销售等等。

这次合作，双方将围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目协同攻关，构建“技术研发--场景验证”闭环机制，聚焦汽车产业生态数智化升级。

火山引擎拥有着强大的豆包大模型能力、多模态AI技术、丰富的云服务与算力资源‌‌，提供智能算法、大模型支持和算力支撑；而赛力斯拥有着深厚的制造业经验、完整的汽车产业链、具体的生产应用场景（如总装车间），发挥其产业优势推动人工智能的产业化应用落地，共同实现 AI+具身智能有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体和生活伙伴。

赛力斯重庆凤凰与字节火山引擎的合作，是汽车制造业与人工智能科技公司的一次重要联手，具身智能这一前沿领域再起风云。

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OpenAI、DeepSeek的爆火，掀起了一轮又一轮的AI浪潮！

如今大模型技术在各大应用的普及下愈发成熟，赛道也逐渐趋于平静，那么大模型之后的下一波浪潮是什么？

答案或许是，具身智能。

具身智能是人工智能领域的一个前沿方向，它指的是拥有物理实体（即“身体”）的智能系统，能够像人类一样，通过感知环境、做出决策并执行动作，实现“感知-行动”的闭环。

你可以把它想象成一个智能体拥有了“眼睛”、“大脑”和“手脚”，在现实中获取信息、理解问题、作出决策，从而执行各种任务。

而具身智能最重要的一个特性就是，它能在与真实世界的互动中学习和进化。

取药、挂衣服、开瓶盖，在日复一日大数据加持的交互学习中，具身大模型机器人训练出决策的“大脑”和执行的“小脑”，指挥日渐灵巧的“手”，能够独立完成越来越多的工作。

所以，具身智能的应用前景十分广阔：

智能制造：在工厂中，具身智能机器人可以承担精密装配、质量检测、物流搬运等复杂任务，适应动态的生产线。

智能交通：自动驾驶汽车是具身智能的典型代表，它需要实时感知路况、规划路径并控制车辆行驶。

智能家居与养老：未来，家庭服务机器人可能协助完成打扫、安防等工作，甚至在养老领域提供陪伴和基础护理服务。

特殊环境作业：在救灾、太空探索、深海探测等高危或人类难以抵达的场景下，具身智能机器人可以替代人执行任务。

毫无疑问，AI是未来，而具身智能就是AI与现实接触的最佳“触手”。

这个“触手”承载了全球最尖端的新材料、AI等关键技术，其中蕴含了成千上万倍的增长空间，特别是在如今全球人口增长缓慢的背景之下，谁把握最先进的机器人技术，谁无疑就是未来的“钢铁侠”。

具身智能有望成为下一个颠覆性产品，给世界以仰望的震撼，也难怪各大巨头蜂拥而至了。

值得一提的是，无论马斯克还是黄仁勋都认为人工智能的下一波浪潮是物理AI，也就是以人形机器人为代表的具身智能。

事实上，当前特斯拉、英伟达等巨头也在纷纷入局，打造具身智能机器人。

而在国内，具身智能机器人已经吸引了华为、比亚迪、宁德时代、小鹏等大资本的关注，同时，优必选、傅里叶、智元等也在不断推进商业化进程，全球共振下人形机器人的商业奇点已然来临。

8月在北京举办的世界机器人大会上，200余家国内外企业参展，展出1500余件机器人产品，规模为历届之最；其中50家人形机器人整机企业同台亮相，数量居全球同类展会首位。

毫无疑问，当下人形机器人的热度，已然不亚于当年的新能源。

数据显示，中国机器人产业上半年营收同比增长27.8%，连续12年稳居全球最大工业机器人市场。

Deepseek预测显示，2035年，中国人形机器人市场规模剑指3000亿，全球或破万亿。而高盛则更大胆一些，预测2035年市场规模将达1540亿美元（约1.1万亿元人民币），2025-2035年销量复合年均增长率（CAGR）94%。

新能源之后，中国再一次冲在了人类历史上最大的科技浪潮之尖！

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未来已来，在我们屡屡感慨不可思议时，机器人领域正步入一个崭新的纪元。

宇树科技创始人王兴兴指出，行业正处于“ChatGPT诞生前1-3年”的技术爆发期，未来将聚焦端到端具身智能大模型、低成本硬件量产及分布式算力三大方向。

对于赛力斯而言，在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，布局具身智能是其打造第二增长曲线的关键战略。通过与华为合作强化智能汽车业务的同时，联手字节跳动切入机器人领域，有助于赛力斯完成从传统制造商向技术科技型企业的转型，并享受国家对具身智能产业的政策支持。

要说去年国产新能源车最大的“黑马”，莫过于赛力斯的“业绩大爆发”，创历史新高同时，问界系列在华为助力下，实现销量迸发，问界新M7系列2024全年交付量近20万辆，问界M9累计交付超15万辆，持续刷新着中国豪华车市场销量纪录。

2025年，赛力斯的销量表现依旧亮眼，前三季度累计销量达30.46万辆，其中问界品牌贡献27.6万辆。

截至2025年9月30日，问界问界M8以累计交付量突破10万辆，连续5个月坐稳40万级销冠；

问界M9已累计交付量24万辆，连续18个月坐稳50万级销冠。

随着问界产能爬坡和新品矩阵落地，预计问界系列全年销量有望突破40万辆目标。‌

时代变了！

种种迹象表明，中国新能源汽车已经打破BBA和保时捷等外资制造商对中国高端车市数十年的垄断。国人现在有了更多的选择，豪车不只“BBA”，国产豪车更合适！

值得一提的是，技术、市场从来都不是一蹴而就的。

外观时尚、性能卓越、配置丰富……这些令人眼花缭乱的宣传词，在安全面前变得不值一提。

特别是小米汽车再出事故后，技术安全就成了横在所有新能源车企面前的一座大山，只有彻底征服它，才有可能屹立车企之巅。

正如大家说的那样：“安全才是最大的豪华，才是对车主最大的诚意！”