文化出海向：东方越野对话世界，纵横G700亮相摩押60周年

北京时间2026年4月，全球越野界标志性盛会——美国摩押复活节越野大会（Easter Jeep Safari）迎来60周年里程碑。在这片被誉为全球越野“耶路撒冷”的纳瓦霍砂岩之巅，中国豪华越野品牌纵横携G700正式亮相，成为大会创办以来首个参与的中国汽车品牌。

纵横G700登顶摩押世界之巅

此次亮相摩押，不仅是纵横品牌全球化的关键一步，更是中国越野从技术跟随到文化输出、从市场参与到标准对话的重要标志，以电混硬派越野实力，与全球顶级越野品牌同台交流，向世界展现中国汽车工业的创新突破与文化自信。

中美越野文化跨洋对话，以切磋促全球越野生态融合

始于 1967 年的美国摩押复活节越野大会，历经 60 年行业沉淀，早已超越一场越野盛会的范畴，成为全球硬派越野技术路线的演进坐标系、越野文化体系的终极校验场。60 年间，这片红岩地貌之上，孕育并固化了美式越野的核心范式：它脱胎于北美大陆无界荒原的路权自由与个人英雄主义的文化底色，以机械性能的极致挖掘为核心，主张以恒定的物理冗余对抗地形的不可控性，最终指向 “人驾驭机械、征服自然” 的价值表达，也定义了全球越野圈长达半个多世纪的主流叙事。

而中国越野的生长逻辑，从根源上就走出了一条差异化的路径：它根植于中国全域地貌的多样性与跨场景出行的普适需求，承袭东方哲学中 “天人共生、和而不同” 的精神内核，不追求单一极限场景的莽撞突破，而是以动态的智能冗余覆盖全场景出行边界，最终指向 “人、车、自然、圈层的平衡共生”。这套独属于中国的越野文化与技术逻辑，恰恰是纵横品牌自诞生起便坚守的底层叙事 —— 它没有复刻美式越野的传统路径，而是以中国汽车工业的新能源技术优势为根基，构建了一套兼顾极限探索与日常出行、极致性能与安全守护的全新越野价值体系。

纵横G700 美国摩押风采

中外越野爱好者现场切磋，共鉴纵横G700硬核实力

两种越野范式的差异，从来不是非此即彼的对立，而是全球越野精神在不同文明语境下的多元生长。摩押 60 年的发展史，本身就是一部不同技术路线、不同文化理念开放切磋、互鉴融合的演进史。此次纵横品牌登陆摩押，本质上是东方越野体系第一次在全球越野的核心殿堂，完成了从技术逻辑到文化理念的完整亮相：它不是以挑战者的姿态打破规则，而是以共建者的身份，为全球越野生态补充了一套来自东方的全新解题思路，在美式越野主导了 60 年的叙事体系中，注入了独属于中国越野的价值内涵，真正实现了两种越野文明的平等对话与深度交融。

纵横与志同道合者一起担当与守护，推动中国越野文化走向世界

崇尚探索、勇于挑战、守望互助、回归本真，是全球越野人跨越国界、跨越文化的共同价值底色，更是摩押越野大会走过 60 年风雨、始终能凝聚全球越野人的精神内核。这份根植于越野本源的价值共识，与纵横品牌 “心所向，自纵横” 的核心理念完全同频，更与品牌一以贯之的 “守护” 核心价值深度同源：全球越野人崇尚的无畏探索，是纵横突破硬派越野技术边界的初心；圈层坚守的守望互助，是纵横以全维度安全冗余守护每一次出行的底层逻辑；而回归本真、兼顾生活与热爱的向往，正是纵横倡导 “豪华与极限共存、城市与荒野兼顾” 高品质越野生活方式的本源。正因为这份精神层面的深度同频，纵横此次登陆摩押 60 周年盛典，从来不是一次外来者的单向展示，而是以全球越野圈层同路人的身份，向六十年来坚守这份越野初心的全球先行者致敬；更以中国品牌的原创实践与思考，将东方语境下的越野文化与价值主张，传递至全球越野核心舞台，最终实现跨地域、跨文化的圈层深度共鸣。

演员曹操现场体验纵横G700

罗比·戈登（Robby Gordon）：全球越野赛事冠军x纵横G700顶火鸣镝版

黑森·奥德尔（Hazen Audel）：国际知名探险家x纵横G700

本次美国摩押复活节越野大会，世界顶级车手，全球越野赛事冠军Robby Gordon，纵横品牌挚友，知名探险家Hazen Audel，以及精通地道北京话的美国籍演员曹操齐聚现场。三人实地试驾了纵横G700在岩石、陡坡等摩押经典极限路况下的表现，对纵横GAIA全领域智控系统所带来的全域越野性能给予了专业肯定。纵横G700在摩押的亮眼表现，获得了现场国际友人与专业越野爱好者的广泛好评，其倡导的自由、突破、探索理念，与全球越野爱好者的追求不谋而合。

以硬核实力对话全球越野传奇 纵横G700成功挑战摩押极限攀爬

摩押以高难度岩石攀爬、极限山脊穿越著称，长期被视为机械四驱的“终极考场”，行业内一度存在“新能源解耦电四驱难以胜任极限攀爬”的偏见。G700凭借全领域智控技术，以创新实力打破认知边界，成为全球首款挑战摩押极限攀爬路线的解耦电四驱越野车。

摩押地狱复仇之路、狮子背，是全球越野圈公认的「硬派越野终极试金石」。地狱复仇之路全程被巨型纳瓦霍砂岩覆盖，连续垂直岩壁、无间断交叉轴遍布，车轮全程无稳定抓地力，一步错就面临托底、失控风险；狮子背则是光滑弧形岩脊，两侧临百米悬崖，全程坡度逼近攀爬极限，历来只有重度改装的顶级硬派越野才敢挑战。即便是深度改装的 Jeep 牧马人 Rubicon，也需要车手对路线烂熟于心、全程毫米级控车，稍有不慎就会出现动力断档、机械热衰，很难完整通关。

本次挑战的纵横 G700 ，针对摩押极限攀爬场景完成专业适配升级，依托原厂 23.796 超大速比减速挡、毫秒级智能三把锁、行业唯一一键交叉轴模式、AI 智控能量管理与高效散热系统核心技术，实现精准扭矩控制、持续高强度攀爬无衰减，从容征服两条经典极限线路，攀爬性能、通过性、可靠性全面比肩全球顶级硬派越野，更打破了 “新能源解耦电四驱无法胜任极限攀爬” 的行业固有偏见。

与此同时，纵横 G700 配备鲲鹏超能混动 CDM-O 系统，实现最大功率 665kW、最大马力 904 匹、峰值扭矩 1135 牛・米，动力性能位居全球量产硬派越野行业前列。同时拥有长续航、豪华座舱、全场景舒适与户外拓展能力，实现 “极限越野与城市优雅兼得”，为全球用户提供全新选择。

纵横G700摩押路线挑战

纵横G700与牧马人同台竞技

扬帆出海承载民族骄傲，纵横阔步迈向世界舞台

从2025年环塔拉力赛技术奠基，到2026年达喀尔拉力赛极限验证，再到此次摩押大会文化对话，纵横品牌展现出清晰的全球化战略视野。摩押之行，不仅是产品与技术的展示，更是品牌与全球越野核心圈层的深度融合，推动中国越野文化走向世界。也标志着中国越野完成从学习者、参与者，到对话者、贡献者的身份转变，实现技术、产品、文化的全方位输出。作为中国新能源越野的代表，纵横G700以电混越野技术、东方豪华设计与全域适应能力，向全球展现中国汽车工业的实力与底气，书写民族品牌全球化的新篇章。

纵横G700开进美国CBD

未来，纵横将继续坚持技术创新与文化输出，以全领域豪华越野产品与理念，深度参与全球越野生态共建，其中，纵横 G700 搭载的解耦电驱技术，打破了 “燃油车型才能应对极限越野” 的固有认知，成为中国自主越野技术的核心支撑，彰显了中国自主技术的硬实力。我们将以 G700 解耦四驱技术，让世界看见中国越野的创新力量和硬核实力，认可中国汽车品牌的自主研发能力，以实力践行 “中国越野，纵横世界” 的时代使命，为中国汽车工业的全球化发展开辟全新路径，书写民族品牌自主创新的新篇章。