致富新路！迄今为止最动真格的改革来了！

改革的大刀终于砍向了这个最具剥削色彩的经济领域！

今天（7月28日）先后酝酿两年之久的出租汽车改革及系列新政方案揭开面纱！最令人关注的是，私家车从事专车合法地位获得明确。

法化后，满足条件的私家车可按一定程序转为专车。此外，还鼓励私人小客车合乘。新政于11月1日起实施。

出租车公司们，你们的垄断终于走到了尽头；出租车师傅们，你们该认真考虑是否要换个工作了。

不过新政对老司机们还是念旧情的，在鼓励专车的同时，取消了你们的份子钱，终于让你们成为真正的平等劳动者！

商道君认为这可谓是迄今最动真格的一项改革了！这项改革势必会触及众多出租车行业的既得利益者，虽然可能会遇到一些“反抗”。

想一想，以前多少人是打出租车的，现在打的是出租车，还是优步或滴滴？

在今天中国的各大城市，几乎没有一个城市的出租车行业，不存在各种抱怨。因为这个行业的种种乱象，包括份子钱问题、拒载欺诈问题，已经到了无法再拖下去的程度。

本君（微信号：djsc88）认为这一改革不仅符合社会发展的客观规律，也是推进共享经济的必然要求！（一脸严肃）

有车一族：可以大肆接客补贴家用了？

目前一些工薪乃至中产阶层，闲暇时开专车赚些家用钱，现在已经不是一个秘密。有想加入赚零花钱的看官，要注意下了，新规对加入专车的车与人都做了一定规定：

（图片来源：人民日报）

没车咋办？出行打的会更便宜了！

以后大家可以光明正大的打“黑车”啦！对，现在不能叫黑车了。

此次新规的出台无疑将提高以后打车的便利性，本君相信日后通过良性竞争对打车的费用也会有更实质性的影响。

那么市面上的打车软件选哪个会更省钱呢？不知道大家还记不记得网传一时的这张图：

乍一看好像很有的道理，但是事实并非如此。

本君虽不是学霸，但是基本的数学常识还是有的。上述算法将车辆的行驶速度固定了，a是路程，b是时间，那么b=3a这个假设意味着平均速度是1/3公里/分钟，换算成正常时速就是20公里/小时……

20公里/小时……您觉得这个现实吗？而且车辆是在行驶过程中的，道路拥堵情况以及司机的驾驶习惯都能影响行驶速度，直接将速度固定住，所以太不现实了！

之后自称学霸的也跳出来质疑，并提供了新的计算思路：

这种利用函数图像解题，分短中远距离分类解题，还将车子速度分为拥堵、地面和高架三种状态。得出结论：短距离用优步，中间距离用滴滴，长距离用易到。

虽然这种算法看起来较为缜密，未出现将某项变量固定的情况，相对靠谱。

不过，这计算过程会不会太复杂……如果放在高中，本君还能算算，现在连看懂都不容易了。

对于普通人来说，难道坐个车还要当回学霸吗？

起步价、优惠券对车费影响最大

空说无凭，本君抽空实际体验了一下三种打车软件哪种更优惠。

本君分别利用滴滴、优步、易到三种打车软件，设定了相同的起点与终点（全程百度地图显示为2.07公里）。结果发现，最后起步价、优惠券对车费影响最大。

（制图：商道君）

如今，每款软件都自带预估功能，其实已经帮我们做了计算的工作。大家每次出行前，可以“货比三家”，将出发地和目的地分别在不同软件上输入，根据手机上显示的预估价格，选择最省钱的软件。

不过呢有时候，打车还不一定比地铁快呢！当然如果你有钱也就用不着计算什么了！你！任！性！

作者：商道君（微信号：djsc88）

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