李嘉诚基金会撤销对曹忠的个人破产呈请

港股上市公司五龙电动车（00729.HK）13日晚间发布公告称，收到公司董事会主席曹忠的通知，李嘉诚基金会已于1月8日向香港高等法院申请，撤销其此前提交的针对曹忠本人的破产呈请。至此，因一项个人担保而“躺枪”，被提请破产的曹忠，终于可以松口气了。

2019年9月23日，李嘉诚基金会曾发表声明称，基金会于2011年投资香港上市公司中国资源交通集团的债券，其后债券由该集团主席曹忠作私人担保。但是中国资源交通2016年违约，逾期未全数归还债劵本金及利息，并屡次拖延还款，至2019年7月欠款本金及利息逾11.19亿港元。基金会因此入禀香港法院，申请将曹忠破产。

从公告来看，曹忠之所以被提请破产，是因为他帮其任职的上市公司做了个人担保，并非直接债务人却背上了和债务人一样的连带责任。

香港法律规定，一旦高等法院向债务人颁布破产令，破产人就必须立即将其所有的资产交给受托人管理。破产人必须披露全部财产及债权，包括动产、不动产、现金、有价证券、知识产权等等，不得有隐瞒、转移等行为。对于曹忠来说，只不过是一项个人担保，却可能带来如此严重的影响，可谓“锅从天上来”。

五龙电动车的公告，并未披露此次李嘉诚基金会撤回对曹忠破产呈请的原因，但对非自身债务却需为此承压的曹忠而言，这可能是2020年最好的“新年礼物”。

公开资料显示，曹忠出身于中共中央的经济管理部门，其后曾外放广东10年，曾任大亚湾开发区主任助理等职。2001年，曹忠进入国企首钢，执掌首钢控股（香港）有限公司，并管理"首长系"四家上市公司。首长系是首钢和李嘉诚旗下长实集团合作的企业。曹忠入主首长系后，曾与李嘉诚紧密合作，将陷入经营危机的首长系带出困境。

李嘉诚曾夸赞曹忠为“是我见过的最优秀的企业家之一”，2002年起，首长系一揽子重组及每一项投资和业务，李嘉诚几乎都参与了，6年多时间里投入的资金至少超过10亿元港币。

1月10日，92岁的李嘉诚出席长江集团周年晚会，这是近四个月来，李嘉诚首次公开露面。

当晚主角是李嘉诚长子李泽钜，他在被传媒追问会否重返内地时，反问何谓“重返”，指集团一直都有在内地投资，从来没离开内地。他在当晚演讲中还花了较大篇幅讲述在内地的业务，并表示随着集团继续于世界各地寻求新投资机遇及发展固有业务，中国香港和内地仍为重要市场，这被传媒认为是新年度长江集团针对内地投资释放的积极信号，而岁末年初的几个消息，印证了这一点。

2019年末，先是传出李嘉诚旗下公司ARA将会斥资24亿元收购上海浦东三林城。之后，在2020年1月7日，李嘉诚旗下公司长江基建集团有限公司发布公告，将会和国家电力投资集团有限公司旗下的吉电股份组建合营公司，一起探讨电力能源合作计划。

看好内地未来发展的不止有李嘉诚父子，从目前市场释放的信息来看，有不少机构认为2020年是中国对外开放的重要一年。2019年，中国已经全面落实好优化营商环境的措施，并且一直积极开放中国的金融市场，同时人民币也越来越国际化，这都使得中国的资本吸引力越来越大，期间不少海外资本亦纷纷扩大对华投资。在此基础上，外资以及中企的海外资本都十分看好2020中国经济的前景。

多家机构认为2020年，在全球经济增速下行的背景下，中国经济仍有相对较高的韧性。虽然中国经济具有下行压力，但逆周期政策力度的加大和减税降费的持续实施将缓解短期压力，长期发展则需要通过对外加大开放、对内加快改革的方式实现。

从行业来看，新能源尤其是新能源汽车行业是各大投资机构关注的重点，在部分机构看来，汽车行业的电动化趋势已不可逆转，新能源汽车行业或迎来爆发，目前新能源车行业仍处在发展早期，未来空间广阔，谁将成为龙头，仍值得期待。

工信部部长苗圩日前在中国电动汽车百人会论坛上表示，多个信号表明新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。长远来看，我国新能源汽车产业已经具备较好的规模效应优势和发展环境，未来将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，巩固和发展来之不易的良好势头，今年的新能源汽车补贴不会大幅退坡。

作为国内第五家获得工信部发改委“双资质”的新能源车企，杭州长江汽车核心业务包括从零开始研发、设计及开发、生产及销售纯电动车，是目前国内已建成投资的规模靠前、智能化程度领先的纯电动商用车生产企业。

早在几年前，李嘉诚就曾和曹忠合作，投资过其任董事长的长江汽车，双方本有较好的合作基础。如今，李嘉诚基金会撤回对曹忠破产的呈请，双方达成和解的同时，似乎也蕴含着后续继续合作的可能。

对于曹忠及长江汽车而言，2019年或许艰难，但2020年，或将是充满机遇的一年。