投资老兵转身创业，杀入纯电工程机械10万亿市场，半年拿下4亿融资

博雷顿的目标很明确，我们就是要做领域内的特斯拉。

来源 | 投资家（ID：touzijias）

作者 | Steven

长久以来，VC/PE投资圈流传着一种说法，“创过业的人，做投资更容易成功，沈南鹏、张颖是典型代表。”之所以有此说法在于，其已充分了解创业时的痛苦与艰辛，做投资时方能掌握分寸。但投资人转身去创业的人并不多，需要非同一般的耐性和勇气。

就好比，“让一个穷人去体验富人生活以及让一个富人去体验穷人生活。”当然，如此比喻未必恰当，只是两种情况切换起来，创业者做投资难度更低。

但世间总有一点特例，比如今天的主角，博雷顿董事长陈方明。

博雷顿董事长 陈方明

十一假期前，《投资家》就想约他做一次专访。

起因是，博雷顿成长速度惊人：2021上半年拿下4亿元B轮融资，几十家VC/PE争抢，在传统车企、造车新势力厮杀纯电乘用车市场时，他们已成为纯电工程机械及重卡领域的头部玩家。

为什么要切入纯电工程机械？博雷顿有何独到之处？陈方明到底是个什么样的创业者？

这些问题都让《投资家》对陈方明产生深深好奇，可约了半个多月，都觅不到他的踪迹。直到最近，他终于能“闲下来”回到上海总部办公室，完成《投资家》的专访。

投资老兵转身创业

电话另一端，陈方明话虽不多，却直击重点。“为什么切入纯电工程机械？我看到了它的未来。”

正是这次专访，让《投资家》又重新认识了陈方明与博雷顿，也找到他能带领公司迅速成长为新能源造车细分领域排头兵的成功密码。

在《投资家》查阅的资料中，外界对陈方明的印象是，他拥有多年新能源市场从业经验，实际则是，他拥有多年新能源领域的投资经验。

投资过程中，陈方明对新能源领域未来及商业模式演变产生了浓厚的兴趣。如果说项目调研、行业研究是投资人需掌握的基础。

那么，他明显属于“重度”研究型投资人，深扎行业，去挖掘外界看不到的机会。

陈方明发现，新能源对工程机械方向的影响巨大。

彼时，外界还没有把目光瞄向纯电工程机械，陈方明自感一片蓝海正在眼前浮现。

2016年，投不到“纯电工程机械理想创业者”的陈方明下决心创业，成立了集研发、制造、产品、销售一体化，覆盖纯电重卡、工程机械、无人驾驶、新能源等领域的高新技术公司博雷顿。

刚创业时，陈方明的方向并不能得到同行的理解与认同。一是，投资人创业听着很离谱，市场也没特别多的鲜明代表；二是，新能源焦点在纯电乘用车。

这又回到了《投资家》开篇话题，创业者做投资的多，投资人去创业的少。然而，硬币皆有两面，创业难，难于创业者对市场没有理解，看不到未来，有些甚至看不清自己（公司）。

创业者眼中的难，恰恰是陈方明的优势。

他干过投资，具备前瞻性，见过无数公司生死循环，知道难在哪，未来怎么走。

创出一片蓝海

带着一份铁了心创业的执着及对行业未来趋势的认知，陈方明就这样把博雷顿做了起来。

十多年“投资看人”的经验积累，使他在建立团队，甄选人才方面慧眼识据。什么类型的人适合做什么，他聊过几次就清楚，为博雷顿刚成立的头两年，省下不少非必要开销。

这里的非必要开销是指，与研发、制造无关的投入，陈方明决定创业时已想得明白：他要做一款立足新能源，彻底改变传统工程机械低效的产品，开辟一个新天地。

每个创业者都有属于自己的理想，陈方明的理想很纯粹，中国没有一家像样的纯电工程机械及重卡公司。

2018年对博雷顿的发展至关重要。

全球新能源巨头特斯拉造车工厂上海落地，彻底改变了国内对纯电汽车概念的理解，其衍生出来的“鲶鱼”效应，刺激了新能源市场的高速发展，产业链条配套逐步完善。

不得不说，陈方明对时间点的把握，很是精准。

如果他2016年刚成立公司就活跃于市场，很可能会受到“新能源造车大洗牌”波及。2016年，“骗补门”洗牌后，整个市场对新能源造车都充满抵触情绪，上百家造车新势力所剩无几。

《投资家》当年采访过一位VC投资人，他表示，“最反感有人投BP说自己是造车的”。特斯拉入华，却让整个新能源造车环境发生反转，而陈方明携博雷顿正是在那一年崭露头角。

让他喜出望外的是，博雷顿产品刚问世，就给市场带来震撼。在国内基础薄弱，由外企占据主导的工程机械方向，陈方明带领博雷顿真的创造出了一片蓝海。

要知道，博雷顿前面，还没有一个玩家愿意把重心放在纯电工程机械的研发与投入中来。陈方明分析过原因，做投资时，他与不少传统工程机械大公司打过交道，却发现，“变”知易行难。

“像BBA这样的大公司，复杂的管理结构与固有的体系化思维要改太难了，真不是嘴上说说就能实现的。” 陈方明如是说道。

传统企业的不变，给了陈方明”变“得机会。

他成了业内第一个敢在纯电工程机械方向吃螃蟹的人。

纯电工程机械领头羊

陈方明的大胆，引起了VC/PE同行的注意，给公司带来第一笔A轮融资。

在与《投资家》得对话中，陈方明言谈朴实，没有花里胡哨的故事渲染。他直言，公司很快就拿到了融资，用于团队建设及产品打磨，投放市场。

除了辽阔的蓝海，投资人青睐博雷顿的另一点在于，其构建出一套完整的生态闭环体系，产品多元，并在动力总成、电子电器架构、制动能量回收、自动驾驶等方面完全实现自主研发，可以独立为B端客户提供场景化纯电设备一站式绿色智能解决方案。

据《投资家》了解，博雷顿纯电动产品包括：50装载机、30装载机、95E矿用宽体自卸车、90E矿用宽体自卸车、6×4牵引车等，可适用于任何陆上工程场景。

简而言之，博雷顿提供的不只是一台省油的工程车，它们可以通过大数据、云计算、AI、自动驾驶来帮助客户优化运营效率，最终实现降本增效。

比如博雷顿的6×4牵引车，平地满载能耗为1.35度/公里，比家用电器能耗都低。充电1小时可实现续航180公里，试想一台普通牵引车180公里要消耗多少燃油？如果1台车，1年能节省10万元燃油费。那么，企业一年就可能节省百万元，甚至千万元。

2020年，“全球黑天鹅”突击，博雷顿的自动驾驶技术得到应用，在减少工作人员接触的环境下，完成工程车自动卸载。2021年，低碳成为主旋律，国家大力推动碳中和背景下，博雷顿很快成为区域推动新能源事业建设的座上宾。

前脚刚接待完客户，后脚陈方明就见了几十家VC/PE，这种错觉，仿佛回到了他做投资时过项目的时代，陈方明没多犹豫，他找到 “志同道合”之士，很快拿下4亿元B轮融资。

在他看来，公司需要的是合适的钱，理智的钱，对投资人负责，才能持续发展。

B融资之后，博雷顿在纯电工程机械领域，彻底巩固了领头羊的位置。

陈方明向《投资家》透露，目前公司团队已扩充到200多人，研发成员占比达到40%，客户数量达到100家。“我们模式的优势在于，可以实现循环付费，第一批产品已投放给客户使用，经过了冬季严寒测试，我们后续跟客户还有很多合作，今年已实现3亿元营收，明年可能就是10多亿元营收，现在还有不少地方找到我们要谈合作。”

谈及未来，陈方明说，“纯电工程机械+自动驾驶，有10万亿级市场规模，博雷顿的目标很明确，我们就是要做领域内的特斯拉。”

写在最后：

《投资家》过往交流的创业者中，陈方明是最有特点的一位。

他不喜欢向外界诉苦：“投资人去创业要遭遇什么挫折，多么不容易。”

公司有业务，他习惯带队往前冲。

跑在最前面，接地气，是他给《投资家》留下的第一印象：真正的“实干型创业者”。

试想一位公司掌舵人，疫情之下，1年还能“打飞的”100多次，没有非比寻常的决心与毅力是完成做不到的，当创业者还在温室等待机遇来临，他却是那个率先发现机遇的人。

他给作者留下的第二印象是，“看得清自己，看得清未来”。

当然，这一点，陈方明没有否认是受投资人经历影响。

优秀投资人的特质就是要能看得清项目，“别管创业者牛如何吹，心里总要有点数。”

保持清醒、冷静，对行业持续研究，以具备前瞻性。

陈方明的爱好也很特别，闲下来就坐在屋子里写上几篇分析类文章，还诞生过不少大作，如《新能源大时代，谁是大赢家？——光伏、锂电、氢能行业全解析》、《迎来波澜壮阔的新能源大时代》等，纷纷被市场佐证。

累了，他就倒立5分钟，来50个俯卧撑，以保持精力充沛。

对于未来，陈方明还做出一个预判：“新能源真正爆发会在2023年，包括博雷顿的爆发。”

让我们拭目以待。