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道尔奇拜恩完成近亿元人民币融资

2022-12-27 15:30:47   来源:北极光创投   作者: 

摘要:高端船舶电力系统制造商「道尔奇拜恩」近日宣布完成近亿元A轮人民币融资,北极光创投领投本轮,成为资本跟投,这是目前在船舶电力系统领域单笔最大金额融资。

高端船舶电力系统制造商「道尔奇拜恩」近日宣布完成近亿元A轮人民币融资,北极光创投领投本轮,成为资本跟投,这是目前在船舶电力系统领域单笔最大金额融资。本轮融资将进一步推进公司大型海洋船舶发电机系统产线产能升级,以及电力推进控制系统平台的产品化,全力推进高端船舶电力系统的国产化之路。公司预计将在明年初推出全新世代电力推进系统平台,完成大型/超大型海洋船舶的全电和混动国产化工作。同时公司也是德国MAN在中国国内唯一一家直采供应商。


道尔奇拜恩团队源自德国AvK,多年来深耕于高端船舶电力推进领域,核心团队成员均有在德国10年以上行业从业经验。公司产品无论是在功率密度,电力转化效率,还是在定制化设计能力等各个方面均远超国内同类产品,达到国际先进水平,为船舶打造安全可靠、绿色节能的“供电心脏”。


综合电力系统被称为舰船动力的第三次革命,但由于其市场与技术壁垒高,长期以来国际船舶电力推进市场主要被ABB集团、通用电气与西门子等国外巨头占据。船舶电力推进装备方面最大的技术难点在于如何在船舶的有限空间内提高设备的功率密度,电力转化效率以及恶劣海况条件下的运行稳定性。由于国内在该装备领域设计能力和制造工艺能力欠缺,国产设备无法满足技术要求,国内船厂在船舶电力推进的硬件设备上过于依赖ABB,Leory-Sommer等进口品牌。与此同时,国内缺乏成熟的船舶电力系统软件控制平台,船舶电力推进系统解决方案主要依赖通用电气、罗尔斯罗伊斯、西门子等国外厂家。   


道尔奇拜恩秉承德国设计理念+中国制造的产品战略。在硬件产品设计过程中依靠精准的数学建模和理论计算,辅之以先进的计算机模拟手段,优化产品机械和电磁结构,突破了国内同类行业缺乏精准模型设计能力的瓶颈。同时团队自主开发关键生产专用设备和实验设备,打破国外公司对此类专用设备的垄断,突破关键生产工艺,保证产品性能稳定,实现从设计开发到生产工艺再到产品验证全链条自主可控。


公司产品目前在功率密度、转化效率、运行稳定性等关键指标上远超国内同类产品,其中产品功率密度比国内传统产品提高20%以上,转化效率提高5%以上,达到国际先进水平,实现了德国设计理念和中国本土制造能力的完美结合,获得全球顶级客户的一致认可。


与此同时,结合船舶电力推进系统硬件产品特色,公司已经开发出适合于船舶混合动力以及变频推进系统的软件控制平台,并且已经在欧洲新式无人船上进行验证工作,形成提供硬件产品结合软件控制平台的系统解决方案能力。截至目前,公司的船舶动力产品已经通过多家国际主流船级社的型式认证。


- 2019年公司产品首次应用在俄罗斯北冰洋破冰船。
- 2020年公司成为德国MAN集团在中国大陆第一家的船舶电力系统核心设备供应商。
- 2022年公司的船舶Hybrid动力产品首次在招商局重工鼎衡船厂装船,实现对该类进口产品的完全替代,填补国内空白。
- 目前公司正在与世界船舶动力巨头芬兰Wärtsilä以及英国Rolls-Royce进行合格供应商名录检核。
- 2023年公司将正式推出大功率全电/混电电力分布控制和推进系统。


面临日益增大的环保减排压力,国际海事组织最新发布的船舶能效标准将于2023年1月1日全面生效,届时全球所有新造船以及50%以上的存量船舶需要采用新的电力推进技术以满足排放要求,船舶领域的动力电气化的趋势已经不可逆转。同时随着欧洲能源危机的进一步升级,全球航运业与造船业投资出现明显复苏迹象,中国造船业迎来产业升级以及核心装备国产化的最佳时机。


本轮领投方,北极光创投合伙人黄河博士表示:“船舶电力系统领域是一个非常古老的行业,经过百年发展,已经形成了极其稳定的行业竞争架构,为欧洲巨头所把持,中国公司在其中很难拥有一席之地。但随着近年来各国环境标准持续提升,推进系统电动化的趋势越来越明显,伴随疫情之后欧洲制造业遭受的打击,让道尔奇拜恩这样具备德国基因的中国公司获得了长足发展的机会。公司团队在德国船舶动力界深耕十几年,有着对电力推进系统的深刻理解,无论是设计理念、产品功能还是从工艺体系等多个维度,均具备相当深厚的积累,并且体现在产品性能上表现出压倒性的优势。这是我们投资这家公司的最重要的原因,也是这家公司的独特之处所在。相信随着船舶推进系统电力化比例越来越高,公司的成长也会进入一个高速发展阶段。”


成为资本合伙人顾旋表示:“道尔奇拜恩是一个难得的中国高端设备出海的故事。公司在曲总的带领下,用了6年时间成功打入了长期只有ABB,西门子,GE等巨头林立的船舶电力和陆用发电行业,并且实现了关键技术的自主可控和零部件100%的国产化,实属不易。在船舶动力电气化,高端装备国产化,以及俄乌战争引发的欧洲能源危机的催化之下,我们看好道尔奇拜恩从一家高端船舶和陆用发电机组制造商快速发展成一家大型综合电气系统解决方案供应商,为中国的高端制造业贡献一份力量。”


道尔奇创始人曲延庆表示:“中国是全球最大的船舶制造基地,实现船舶动力核心装备国产化是中国制造2025计划 10大重点目标之一,与此同时船舶动力电气化已经是大势所趋,由此中国的船舶电力推进设备国产化市场空间巨大。2022年俄乌战争引发的欧洲能源危机极大的加快了产业链向东转移的进程,这是中国船舶工业乃至整个中国制造业实现产业升级千载难逢的机遇。在这样大的历史背景下道尔奇拜恩团队按照既定战略的踏实前行,打造中国的高端船舶电力推进系统,持续投入硬件生产和软件控制平台,持续提高自身能力,实现从初步解决客户痛点到持续稳定高效的解决客户痛点的跨越。”




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