AITO问界创最快10万辆下线纪录，张兴海余承东再度同框

5月27日,AITO问界第10万辆下线仪式在赛力斯两江智慧工厂举行。赛力斯集团董事长(创始人)张兴海、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东共同出席了活动并接受媒体专访,针对近期市场关注的热点问题进行了回应。

张兴海表示,AITO问界仅用15个月就完成了十万辆下线的成绩,成为成长最快的新能源汽车品牌,这是AITO问界从0到1的突破,是赛力斯与华为跨界业务合作的阶段性胜利,是双方合作道路上的重要里程碑,也是双方高效合作的见证。赛力斯模式跑出了赛力斯速度,双方的合作将会越来越深入,为用户带来更多更好的产品,创造更大的价值。

余承东表示,AITO问界15个月达成十万辆下线,标志着用户对我们的认可与信赖,验证了华为智选车模式的成功。未来我们将加速从1到N,打造最好的产品、最好的质量,提升消费者满意度,让更多的消费者选择这个品牌!

AITO问界15个月下线10万辆刷新行业纪录

仅用15个月,AITO问界第10万辆正式下线,成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。

张兴海表示,华为是赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商,双方在联合设计,联合营销服务中是“你中有我,我中有你”。双方充分发挥各自优势,在核心技术、产品及渠道方面进行深入合作,共创中国智能电动汽车头部品牌。短短15个月就实现10万辆下线,说明双方共同打造的赛力斯AITO问界系列车型深受市场和用户欢迎,合作成效显著,未来更值得期待。

自2021年开展联合业务合作伊始,赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式,开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的全新典范。

在不到一年时间里,双方联合推出三款AITO问界系列车型,并不断刷新着行业速度:2022年3月,AITO问界M5开启交付,创下了新品牌单车型87天销量破万的最快纪录;之后AITO问界M7再度提速,在发布51天后就开启交付,不断刷新行业记录。10月底,AITO问界M5纯电版也在全国多个城市开启交付;截止2022年年底,问界系列车型上市首年销量约8万辆,超越“蔚小理”首年交付量总和。

这背后离不开双方充分发挥各自优势, 在核心领域进行深入合作:赛力斯负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验,华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商,通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能,双方融合共赢,共同铸就了十万跨越。

余承东也充分肯定了与赛力斯合作的成效,他表示,AITO问界15个月达成十万辆下线,标志着用户对我们的认可与信赖,也验证了华为智选车模式的成功。

践行“软件定义汽车” 双方联合业务将持续深化

新能源快速发展的背景下,是方向和速度的竞争,比的是谁对未来判断更准确、跑的更快。张兴海认为,“‘软件定义汽车’必将是大势所趋,其核心是基于用户需求,并通过技术来满足用户的体验。”

基于此,赛力斯与华为跨界合作,用赛力斯20年的造车经验,结合华为对用户需求的深刻洞察,给用户带去了前所未有的服务体验。“赛力斯与华为的合作是软件定义汽车时代下,一场顺势而为的双方奔赴。双方的联合业务合作将更加深入、紧密,推动实现AITO问界从1到N的跃迁,为行业、用户和市场带来更多价值。”张兴海说。

今年2月,赛力斯和华为签署联合业务深化合作协议。协议的签订,是对双方两年来深度合作的充分认可和充分信任,意味着双方的合作将更加坚定和深入。

张兴海表示,基于瞬息万变的行业形势,双方将在两年来良好合作的基础上,总结宝贵经验,优化合作关系,推动AITO问界尽快实现从1到N的跃迁,携手将双方的合作推向全新的高度。

“软件定义汽车时代,一定是专业的人做专业的事。只有擅长软件与硬件的公司跨界合作、深度融合,发挥长板效应,才能真正打造出满足用户需求的优质汽车产品。”张兴海说。

AITO问界M5智驾版三季度交付 年内发布全新平台和旗舰车型

在张兴海看来,新能源汽车赛道是一场马拉松,是重资产、长周期投入,最后一定是技术创新以及智能化的比拼。在37年的发展历程中,赛力斯始终强调培育核心技术,形成核心竞争力,过去几年,赛力斯在新能源汽车领域的投入已超过200亿元, AITO问界研发投入累计超过120亿元。

依托持续高强度的研发投入,赛力斯在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台(DE-i)方面处于领先地位,才铸就了AITO问界一年造三车、最快10万辆下线的成绩。

在媒体交流环节,张兴海也提出了自己对新能源汽车行业健康发展的思考,“今年1月份特斯拉率先降价拉开了新能源车企价格混战的开端,3月传统燃油车跟进降价,发动市场保卫战,当前的新能源汽车行业正处于 ‘百团大战’的内卷和混乱中。”

在此情形下,赛力斯该如何完成“突围”?张兴海表示,赛力斯将进一步提升经营质量和创新商业模式,从战略高度做到极致的成本控制,提高生产经营效率。同时将持续做好现有车型迭代演进,提升产品体验,为用户提供超越预期的智慧电动汽车出行体验,计划将于年内发布全新平台,及搭载该平台智能汽车全栈技术解决方案的旗舰车型。

伴随AITO问界M5智驾版的上市以及第三季度开启交付,市场预计将会迎来新一轮积极反馈。

关于未来的发展规划,张兴海还锚定了赛力斯中期事业计划目标——做中国式新能源汽车头部企业、AITO问界10年再造一个500万市场保有量。“前20年的造车之路,我们给超过500万个用户提供了汽车产品。未来10年,我们要再造一个500万市场保有量,让每一位用户在产品全生命周期中获得极致的用车体验。”他表示,“无论外部形势怎么变化,赛力斯都始终在“坚持创新驱动,坚持长期主义,坚持商业成功”的发展原则指导下,追求长期可持续健康发展。”