中复神鹰引领碳纤维产业升级，高强高模系列多款新品全球重磅首发材材料产业化应用提速

在近日上海开启的第二十七届中国国际复合材料工业技术展览会上，碳纤维材料毋庸置疑成为现场焦点之一，头部企业新品发布及应用展示等系列动作引发集中关注。在此次展览会上，碳纤维材料龙头厂商中复神鹰全球首发了三款高强高模系列新品。

碳纤维作为一种先进材料，应用领域面向低空经济、商业航空、新能源车等未来产业，市场需求和热度正不断提高。

在近日上海开启的第二十七届中国国际复合材料工业技术展览会上，碳纤维材料毋庸置疑成为现场焦点之一，头部企业新品发布及应用展示等系列动作引发集中关注。

在此次展览会上，碳纤维材料龙头厂商中复神鹰全球首发了三款高强高模系列新品，包括全球首款工程化量产高强高模碳纤维SYM50X-12K，以及高界面性能干喷湿纺高模量碳纤维SYM55J-6K、SYM60J-6K。代表了真正具有性能指标高度和规模化生产能力的产品面世，宣示了实现填补国产高端应用空白，同时推动我国复合材料持续向世界一流迈进。

当前碳纤维材料行业尽管阶段性面临供需矛盾，产品行业价格承压，但随着这些未来产业在政策和市场需求的不断刺激下蓬勃发展，对于底层核心支持的新材料技术而言，碳纤维的技术和产业化不断创新突破，将提前抓住新一轮产业升级机遇。

行业龙头引领碳纤维创新应用获进展

中国碳纤维市场规模保持较快增速，是世界碳纤维的最大市场。中国碳纤维国产市场份额从2019年的31.7%攀升至2023年的76.7%，成为全球最重要的碳纤维技术研发、生产和行业应用市场，并且碳纤维材料各环节的国产率正快速提升。

碳纤维应用领域面向低空经济、商业航空、新能源车等未来产业。今年新兴终端应用的在政策支持和市场应用层面的火热，也为碳纤维材料的需求放量打开空间。

2024年是“低空经济元年” ，eVTOL等航空器以万亿市场潜力火爆“出圈”。在低空经济领域，产业的快速发展也为碳纤维市场注入了新的活力。分析机构认为，在eVTOL（电动垂直起降）飞行器领域，适航审定、航线执飞以及上线销售等方面的进展不断，进一步推动了上游碳纤维市场的需求增长。

随着全球市场的加速回暖，商业航空领域迎来全新发展机遇，以国产客机C919的扩产来看，为国内碳纤维企业带来了利好消息。此外，新能源汽车行业的轻量化和环保化趋势也促使厂商在其高端车型中采用碳纤维轮毂，以提升性能和减少环境影响；氢燃料汽车的市场需求增长也带动了车载储氢瓶的需求，而碳纤维复合材料作为储氢瓶的主要成本贡献者，其市场前景同样看好。这些因素共同作用，预示着碳纤维行业将迎来更广阔的发展。

在实际产业应用中，中复神鹰已经在大飞机、航空航天领域、高端体育休闲、卫星结构件、陆上风电等领域开展应用验证和材料工程化制备。

在大飞机应用方面，中复神鹰提高了航空预浸料理化性能稳定性，改善了预浸料铺贴性，成为国产大飞机国产材料紧急替代应用评价供应商；开发了适合于液体成型的T800级24K碳纤维，已经在新能源飞机上完成飞行验证。

不仅如此，中复神鹰还开发了碳纤维拉伸强度与拉伸模量性能同步提升技术，实现高强高模型M46X级碳纤维的成功制备，同步开展了T1100级、M40X级、M46X级在航空航天领域和高端体育休闲领域的应用验证；摸索了碳纤维微晶结构随温度的变化规律，实现M55J级、M60J级高模量碳纤维的工程化制备，开展了M55J级以上高模碳纤维在卫星结构件的应用验证。目前中复神鹰的第二代风电专用碳纤维，也成功在131米陆上风电中应用。

在第二十七届中国国际复合材料工业技术展览会上，中复神鹰全球首发三款高强高模系列新品，具备真正的性能指标高度和规模化生产能力，填补国产高端应用空白，更为航空航天、高端体育等领域带来进阶的应用方案。

在展会上，中复神鹰SYT45-3K碳纤维以在多款前沿航空器上的成功应用脱颖而出，荣获本年度CCE-JEC创新产品奖。

中复神鹰具有行业开创性地首次发布了中国高性能碳纤维产品吊牌，标志着国产碳纤维在体育应用上的规范化进程迈出坚实一步。中复神鹰将T1100级、M40X级等基于航空航天等高端应用需求而研发的高性能碳纤维广泛应用于自行车、钓竿等体育领域，以国际先进的性能水平和规模化生产能力，持续推动并支持高端体育领域的进化升级。

从降本到产能跃升：碳纤维产业化加速

碳纤维材料在新场景中的应用突破，离不开中复神鹰等头部企业，在高性能碳纤维制备技术研发、工业化制造水平提升，以及在碳纤维应用技术开发等方面所做的工作。

为抓住碳纤维商业应用的市场机遇，中复神鹰重点围绕降本增效开展一系列产业化技术工作，加速新材料产业落地。

中复神鹰在技术方面，开展了低成本助剂配方设计、蒸汽多级喷射回用、中水回用、DMSO单耗下降等工作，进一步降低生产单耗和碳纤维生产综合成本。而在管理方面，中复神鹰则围绕智慧仓储、信息化安全平台建立、环保绿色监控平台等数字化、智能化平台系统的建立和开发，进一步提高产业化技术控制能力，同步大力开展装备国产化替代工作，实现碳纤维制造全流程装备的国产化。

随着神鹰西宁2.5万吨碳纤维项目的全面投产，在连续两期工程的技术锤炼和制造经验加持下，中复神鹰目前已经具备成熟掌握万吨碳纤维制造技术能力，是国内成熟掌握干喷湿纺万吨碳纤维产业化技术的企业。

截至今年上半年末，中复神鹰总产能已达到2.85万吨，产能规模跃居世界前三，T700 级以上碳纤维产量位居国内第一。根据今年6月13日中国化纤协会《中化协{2024}1号》文件显示，中复神鹰碳纤维产量位居全国第二，为碳纤维国产化替代进程的加快持续助力。

中复神鹰碳纤维不同应用的产品结构更加齐全，为满足下游应用需求，中复神鹰在压力容器、光伏热场、风电叶片领域定制化开发了适用于各个领域的碳纤维产品，其中压力容器、碳/碳热场国内市场占有率超过50%；全球市场占有率超15%。

未来随着公司规模化优势的进一步凸显，将有效满足下游传统领域及新兴领域对高性能碳纤维的需求，同时神鹰上海碳纤维航空预浸料项目的后续投产，将进一步保障国内碳纤维行业的产业链协同与供应链安全，并将加速推动公司可持续发展的步伐，也为公司抓住市场机遇、迎接未来挑战提供底气和耐心。

强化碳纤维龙头优势 行业“内卷”中突出重围

今年上半年，中复神鹰营业收入实现7.32亿元，归母净利润为2497万元。

中复神鹰最新发布的财务报告还有不少亮点，上半年产销量同比增长，同时随着神鹰西宁全面投产，规模效应显现，叠加通过技术降本并降低消耗，单位成本同比下降，公司营业成本也下降13.18%。

此外，中复神鹰今年上半年经营活动产生的现金流回正，从去年同期的-1.32亿元转正至0.25亿元。可以看到公司加大销售回款力度、科学制定催收机制和考核方案等系列管理举措成效明显。

目前碳纤维材料行业正在经历阶段性供需失衡，碳纤维产业发展迅速、市场价格竞争激烈，终端价格下行但原材料丙烯腈价格维持高位运行。同时有待面向未来的先进终端产业需求进一步爆发。

德邦证券近期发布的研报观点显示，碳纤维供需格局改善或仍需等待，但中复神鹰在产业周期中，有望进一步强化高性能民用碳纤维龙头优势，目前神鹰西宁已全面投产，规模效应有望逐步显现。“看好碳纤维行业及龙头中长期的成长性，伴随周期底部竞争加剧，中复神鹰作为龙头有望持续扩大规模、成本、技术等竞争优势”。

目前中复神鹰正采取多方面举措应对市场挑战，抓住成长机遇。中复神鹰成立价格委员会，定期商讨不同产品阶梯定价，提升市场竞争力与灵活应对能力；精细划分全国市场及应用领域，协同产品经理、交付经理、客户经理职能，增强客户粘性与满意度；此外还启用多区域异地调配仓，缩短产品交付周期，在供应链响应速度和服务质量上实现质的提升。

不仅如此，中复神鹰今年上半年紧抓市场脉搏，通过系统走访调研，分析市场趋势，立足客户需求，深耕航空航天、风光氢等战略领域并逐步辐射低空飞行eVTOL、电子3C、高端装备等新兴赛道，构建了全面的产品体系，并针对不同细分市场增强提供定制化碳纤维应用解决方案的能力。

上述系列举措也使得中复神鹰在上半年实现了产品销量同比显著增长，在行业“内卷”氛围中成功突围。

面对当前阶段性供需不平衡的市场形势，中复神鹰保持战略定力、发挥前瞻性视野，“点、线、面”综合发力，以高性价比的产品为着力点，与下游产业链结成广泛合作战线，形成国内国际市场双轮驱动的战略新局面。中复神鹰也在管理层领导下，以一往无前变革发展的决心，励精图治、革故鼎新，管理体系能力建设加速健全、产品竞争能力迸发新活力，差距短板持续改进，展现了强劲的发展韧性。