上海交大“超级交子”联合厚雪资本，千万级首投钛影赛车

日前，上海交通大学“超级交子（Super J）学生创业种子基金”（下称“超级交子”）联合厚雪资本投出其首个创业项目——钛影赛车。钛影赛车于2026年2月成立，首款车型定名“赤影”。该项目定位国产自主赛车研发与赛事生态建设，聚焦安全标准、工程体系和标准化制造能力等。

　　“超级交子”计划由上海交通大学教育发展基金会、学生创新中心、菡源资产共同发起，构建“资本赋能+人才培养+平台支撑+产业联动”的全链条创新创业服务体系，为在校学生及毕业五年内校友的早期创业项目提供全周期支持，其配套种子基金首期规模1.3亿元，坚持“投早、投小、投硬科技”；厚雪资本既是“超级交子”的联合发起方之一，也作为独立基金投资方共同参与本次投资。钛影赛车成为“超级交子”首个落地项目，获得双方联合千万级天使轮投资，也使国产赛车这一相对垂直的赛道进入早期投资视野。

　　超级交子首投：国产赛车项目进入早期投资视野

　　近年，中国各级赛车市场明显升温，各赛道日接踵而至，越来越多非专业人士对赛车体验的需求持续增加。据统计，国内持有赛车执照的人数约2万人，经常参与赛道活动的群体约20万至50万人。但市场仍处于发展阶段。国家级赛事规则和行业标准化仍在完善中，赛车安全认证、结构标准和服务体系依然有较大提升空间。对中国赛车而言，当前更需要的是安全标准、工程体系和能够参与国际竞争的认证能力。

　　钛影赛车方面认为，赛车造出来不是终点，而是起点。所有赛车要上赛道，必须通过认证。这不是简单的审批流程，而是对整车安全性、结构强度、碰撞防护、防火性能的全方位考核。对于中国团队而言，这是从零搭建信任的过程。

　　从造车到建体系：让赛车成为全民参与的运动

　　钛影赛车核心团队拥有二十年赛事服务经验，并在上海天马赛车场完成长期测试与调校。团队积累了完整的底盘数据、赛道验证工艺和实车样本，但也面临明显瓶颈：主要依靠实车测试和经验调校，效率和规模化能力难以提升——直到CEO杨泽岱的到来：

　　杨泽岱为上海交通大学机械工程本科、加州大学伯克利分校硕士，初中参加计算机联赛，高中获得机器人国家级冠军，大学期间带领上海交通大学方程式车队进入国内前三。他具备数字化仿真、系统化设计的方法。

　　双方在2023年至2025年逐步完成设计团队磨合。杨泽岱曾表示：“团队有二十年的血肉，我们有骨架。光有血肉跑不动全程，光有骨架是模型。”

　　2026年2月，钛影品牌正式成立。目前，钛影工程团队全部由中国人组成，平均年龄35岁，既有资深工程师，也有刚毕业不久的00后成员。团队95%以上的零件由国内供应商提供或自研。

　　钛影首款车型“赤影”为自主设计、自主架构，性能定位在F3和F4级别之间。在赛道性能参照上，天马赛车场标准GT3赛车圈速约1分06——1分07，轻量化赛车可达1分03至1分04，赤影的性能定位处于这一区间。

　　目前，赤影已完成仿真验证，并取得国际认证。车造出来了，但钛影不只是造车的。钛影最核心的命题，是从“制造”走向“体系”：通过打造中国本土的赛车和赛事体系，让赛车变成一项全民运动。

　　基于这一目标，钛影方面透露，未来将推进四位一体布局：赛车产品、统规赛事、青训体系、和车队运营服务平台。 而作为“超级交子”计划的首个被投项目，钛影获得也的不仅仅是资本支持。该计划通过资本赋能、人才培养、平台支撑和产业联动，为早期项目提供全周期服务。上海交通大学学生创新中心作为落地执行枢纽，可从人才培养、硬件设施、项目储备到产业协同提供支持。

　　杨泽岱表示，下一步将与团推继续推进产品研发、赛事平台建设和海外市场拓展，同时与高校合作培养高级技工人才，引入各类资本加强研发能力。