团车登陆纳斯达克，中关村并购母基金助力关键一棒

美国东部时间2018年11月20日上午9时30分，汽车新零售平台团车正式登陆纳斯达克挂牌交易，成为国内赴美上市的汽车新零售第一股，代码为“TC”，发行价为7.8美元/ADS。IPO首日低开高走小幅收涨，开盘价7.5美元，截至当日收盘，其股价微涨0.38%，报7.83美元。

图为：团车登陆纳斯达克

团车创办于2010年，专注于汽车新零售领域，是国内领先的融合线上流量与线下场景的汽车销售创新平台公司。团车围绕汽车交易场景布局新零售战略，打造完整的汽车交易服务生态链，主要产品包括场景化的汽车营销平台，场景化的金融平台以及场景化的交易链服务平台。

纳斯达克上市现场，团车创始人、CEO闻伟在公开发言时表示，团车从汽车团购开始，凭借用户体验、营销、运营等多方面的优势迅速成为所在城市4S店的不可或缺的营销和获客渠道，一路走来团车在汽车领域不断尝试创新不同的商业模式，也与行业链条各环节奠定了稳定的合作基础。

2016年，团车完成战略升级，聚合了单品牌团购的商业模式，升级成为汽车展销会OMO的新零售模式，解决了汽车消费者购买周期最后一个环节的服务难题。2018年，团车进一步在团车新零售的生态圈内增加了虚拟经销商体系和推广通服务，分别帮助汽车主机厂下沉到低线城市，以及为行业客户获得销售线索和人群画像提供支持。

闻伟还表示，“汽车新零售”的DNA决定了团车“生而不同”——帮助消费者走完交易完成前的最后一站，平衡买卖双方的信息不对称，融合线上平台优势与线下运营能力。去年三百亿的GMV是团车战略升级的起点，未来，为行业各方赋能团车独特的价值是团车核心的愿景。

中关村大河资本创始合伙人、中关村并购母基金合伙人刘志硕表示，“在产业升级和消费升级的进程中，会出现很多不同以往的新跑道、新赛道，中关村并购母基金（7+2）、中关村龙门基金（8+2）将始终坚持价值投资和长期投资策略，希望不断寻找到像团车这样的细分行业领域的领先企业，在其关键时期助力关键一棒并一路保驾护航，陪伴和服务其长跑而非短期利益、使其从领先企业成长壮大为领军企业。”

图为：团车CEO闻伟与中关村大河资本创始合伙人、中关村并购母基金合伙人刘志硕

刘志硕还表示，创新型企业往往在社会管理边界有灰度的领域行走，新技术、新模式的推出涉及社会行为规则的调整并触及原有市场格局。中关村并购母基金管理合伙人和团队深耕产业投资，具有被实践证明的丰富经验和资源，在创新企业投资领域尤有建树，能够有效帮助被投企业协调平衡与政府及上下游商业伙伴之间的关系。

企业从成长到壮大的过程中，资金需求日趋多元化。中关村并购母基金依托其强大的募资能力及其在数家主流金融机构的良好信用，将为这些从优秀走向卓越的被投企业后续通过债权融资、优先股、股债结合等多元化方式优化融资结构发挥重要作用。

刘志硕表示，“中关村并购母基金作为注册在中关村核心区的投资机构，将依托完整的产业生态链条，做产业投资者、生态投资者。同时，以支持区域经济发展为己任，通过为团车这一处于细分行业前列的中关村创新企业在上市前关键阶段提供支持，增加北京市、海淀区以及中关村高质量上市公司数量，从而提升区域经济的竞争力。”

中国汽车市场作为全球第二大汽车市场，仍存在增量空间与购买潜力。团车基于全渠道汽车销售市场模式不断拓展低线城市，通过数据驱动技术改善消费者体验并提高供应商运营效率，从而在整个汽车流通产业链中创造价值、效率和流量。作为连接消费者和服务商的汽车新零售创新平台，团车未来有望掌握围绕汽车销售环节向前及向后延伸扩展的金融服务、保险、售后服务、维修服务等一系列增值业务，具有极其广阔的市场空间。

据招股书中披露的数据显示，按照非公认会计原则（Non-GAAP），团车已经于2018年第二季度实现单季度盈利，调整后未计利息、税项、折旧及摊销前的利润（Adjusted EBITDA）达1766万。在2017年以及2017年上半年、2018年上半年，团车分别举办了304场、90场和315场大型交易型展销会。这些展销会共计促成了超过193000、54000和近148000宗汽车交易，GMV总额分别约为300亿元、80亿元和214亿元。根据艾瑞咨询报告显示，以2017年促成新车销量和GMV论，团车在汽车新零售渠道领域排名位列三甲。