海航控股及控股股东和重要股东被申请重整各项生产经营平稳正常海

1月30日，海航控股发布公告，三大主体被债权人申请重整，分别涉及海航控股、大新华航空和海航集团。

具体来看，1月29日，海航控股收到海南省高级人民法院送达的《通知书》，因公司不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，债权人向法院提出对公司进行重整的申请。

海航控股表示，在法院受理审查案件期间，公司将依法配合法院对公司的重整可行性进行研究和论证，确保生产经营稳定进行，稳定客户资源，以避免重整对公司的日常生产经营产生重大影响。若法院裁定公司进入重整，公司将依法主动配合法院及管理人的重整工作，依法履行债务人的法定义务，积极与各方共同论证解决债务问题的方案，实现重整工作的顺利推进。

公司提示，根据规定，若法院依法受理申请人对公司重整的申请，公司股票将被实施退市风险警示。 如果法院正式受理对公司的重整申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。

本轮重整申请除了涉及到海航控股上市公司，还涉及到两大股东，分别是公司控股股东大新华航空、公司重要股东海航集团。

若大新华航空、海航集团重整申请被法院受理，对海航控股的影响主要包括两个层面。首先，大新华航空、海航集团如果进入重整程序，可能会对公司股权结构等方面产生一定影响。此外，由于海航控股存在对大新华航空及海航集团的应收账款，并为大新华航空及海航集团提供关联担保，若大新华航空、海航集团进入重整程序，可能会对公司年度业绩产生一定影响。

目前，大新华航空直接持有海航控股股份38.79亿股，占公司总股本的23.08%；海航集团直接持有公司股份5.94亿股，占公司总股本的3.53%，与一致行动人长江租赁有限公司合计持有公司总股本的6.61%。

海航控股表示，大新华航空、海航集团尚未收到法院对其重整申请的裁定书。前述申请能否被法院受理，大新华航空、海航集团是否进入重整程序尚具有重大不确定性。同时，公司公告称，重整事项主要是按照法治化、市场化原则解决债权、债务问题，不会对海南航空日常生产经营产生重大影响。在民航局各级单位的指导下，海南航空安全形势平稳向好，后续将继续严守安全底线，继续保持海航优质服务品质，让广大旅客安心、放心。海南航空各项生产经营平稳正常，旅客购买的产品、享有的会员、积分等各项权益不受影响。