《2021年产业互联网发展报告》发布卖好车成汽车交易服务典型案例

12月21日，《看见数字化价值：2021年产业互联网发展报告》（以下简称《报告》）在北京正式发布。该报告由亿邦智库联合清华大学电子商务交易技术工程实验室、长三角产业数字化创新中心共同发布，是2021年产业互联网领域的重要研究成果。通过数字化仓配与金融服务，创新打造汽车交付网络，卖好车入围该报告，成为汽车交易服务平台典型案例。

今年是亿邦智库第三年发布产业互联网报告，主题为“看见数字化价值”，首次揭示了支撑产业互联网高速增长的“产业数字化”价值释放点。亿邦动力董事长、亿邦智库院长郑敏表示：“数字化价值让产业互联网千亿营收、千亿市值企业机遇更加可信。一方面他们深度融入带动实体经济数字化，前景厚实；另一方面产业互联网企业大都具备盈利能力，许多企业已经处于IPO准备之中。”

报告指出，2020年我国产业数字化在数字经济结构中占比已超过80%，未来产业数字化主战场在产业链供应链，而其中数字供应链范式的主体是产业互联网中链企业，通过连接生产制造企业和企业终端用户，形成以交易为核心，配套支付结算、仓储物流、SaaS、数据以及供应链金融等服务的新型供应链体系。

卖好车 “SaaS+重仓重交付”的汽车交易服务平台，通过车源交易、金融科技、仓储物流等组合服务赋能中小汽车经销商，以产业互联网逻辑搭建新汽车交付网络，契合数字供应链范式，充分释放数字化价值，得以入选报告典型案例。这是2020年卖好车获“亿邦产业互联网千峰奖·千亿营收奖”之后，再次获该机构肯定。

据了解，2021年在数字化供应链基础上，卖好车持续深耕汽车交易服务，连续上线卖好车会员产品、交易平台，实现了汽车流通供应链的一站式服务，成功降低行业门槛，精准全链服务全国数万家中小汽车经销商。基于交易核心，卖好车CEO胡斐在2021年中国企业家博鳌论坛首提“新车商”概念，即依托卖好车强大的数字化供应链及当下流量运营趋势，助力车商转型升级。

胡斐表示，下沉市场中小车商已具备了 “新车商”的雏形。新车商具有泛私域属性，与传统的销售商相比，普遍资产较轻、看中服务口碑、多品牌经营等，能更好更快地适应个性化需求。据相关机构报告，下沉市场是典型熟人经济模式，消费者一般在20公里范围内购车，相信熟人口碑推荐。同时直播电商在下沉市场的渗透率不断提高，线上私域经营也成了中小车商的普遍选择。

另外一方面，未来线上的汽车KOL、KOC们在卖好车新基建交付能力支持下，也具备成为“新车商”的潜质。胡斐预计，新能源浪潮下，“新车商”群体将加速发展，未来卖好车将依托7年构建的强大数字化供应链系统，借助新能源与新车商趋势，打开电商品类边界，在产业互联网领域释放更大价值。