勇当先锋！宁波远洋在服务国家战略中展示新作为

近日，宁波舟山港股份有限公司正式公布了分拆所属子公司宁波远洋运输股份有限公司独立上市的预案修订稿，引发广大投资者热切关注。

宁波远洋运输股份有限公司党委书记、董事长徐宗权在接受上海证券报采访时表示，宁波远洋目前正处于分拆上市的关键阶段，宁波远洋的分拆上市是为了更好地在服务国家、省级战略中展示新作为，更好地发挥宁波远洋作为浙江省海港集团、宁波舟山港集团航运服务板块的主力军作用。

宁波远洋是浙江省最大的集装箱班轮企业，致力于打造亚洲领先的区域物流服务商，该公司的发展历史与服务国家战略、抢抓机遇密切相关。

1992年，乘着改革开放的东风，宁波远洋成立，成为浙江省内首家开辟中日集装箱班轮航线的船公司。2009年，面对金融危机，宁波远洋积极应对、危中寻机，抢抓干线船公司撤并航线，带来支线需求增长的机遇，大力发展内支线，构建起做强宁波舟山港“水水中转”的集疏运网络。2014年，宁波远洋积极响应国家扩大内需政策，正式进军集装箱内贸业务，如今在宁波舟山港的内贸吞吐量已突破100万标箱；2018年，宁波远洋深入对接长江经济带、舟山江海联运服务中心建设等国家战略，着力开发长江支线，不断取得新进展。

去年疫情期间，在压实疫情防控措施的基础上，宁波远洋坚决响应各级政府“尽快恢复宁波远洋支线船舶运输业务”的要求，克服箱源少、成本高的压力，畅通物资运输水路通道，浙江省内支线始终保持高密度运行，充当“水路公交车”，为稳定生产链供应链作出了自己的贡献。今年1月，宁波远洋开辟了首条“一带一路”航线，该航线途径嘉兴港、宁波舟山港、胡志明港，为浙北地区提供了更加便捷高效、低成本的外贸物流通道，据悉宁波远洋为该航线打造的4艘1868TEU型集装箱船舶也都已进入建造期，第一艘船舶将于9月份交付。今年3月，宁波远洋新购置的散货船舶顺利完成首航，下步将以全程物流业务班轮模式进军铁矿石分拨业务，助力宁波舟山港打造东北亚铁矿石分拨中心。

在服务新发展格局，畅通国内大循环方面，宁波远洋也拿出了切实举措，今年3月份已成功运营青岛线，后续将在大连、广西等地布局内支内贸航线。为做强内支内贸业务所打造的4艘1000TEU型船舶已有序开工建造，将在2022年5月前全部交付营运，新的内贸集装箱船舶运力方案也在研究推进，新增运力全部交付后，宁波远洋船队运力将迈上新台阶，服务国家战略的能力将进一步增强。