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美锦能源与京能集团更近一步,提速氢能京津冀布局

2021-04-29 17:46:23   来源:投资家网  作者: 

摘要:4月25日,由北京能源集团有限公司(以下简称“京能集团”)与山西美锦能源股份有限公司(以下简称“美锦能源”)合资组建的北京京能氢源科技有限公司(以下简称“京能氢源”)在北京中关村氢能产业园正式举行揭牌入园仪式。

4月25日,由北京能源集团有限公司(以下简称“京能集团”)与山西美锦能源股份有限公司(以下简称“美锦能源”)合资组建的北京京能氢源科技有限公司(以下简称“京能氢源”)在北京中关村氢能产业园正式举行揭牌入园仪式。作为股东,京能集团党委书记、董事长姜帆与美锦能源董事长姚锦龙亲临现场站台支持。京能氢源的强强联合精准地指向了环京氢能市场,依托京能集团、美锦能源以及“中关村氢能特色产业园”产业链优势,将快速推进氢能源项目持续落地。

 

京能集团与美锦能源携手  推进氢能全场景发展

公开资料显示,京能氢源这一平台由京能集团持股40%、美锦能源持股40%、京能集团子公司京能科技持股20%。

在氢能产业圈,美锦能源并不陌生,其是最早一批布局氢能的明星企业。美锦能源是山西能源头部企业,A股上市公司,多年来是国内最大的独立商品焦生产商,拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源,具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链。近年来,通过产业转型与业务创新,布局发展氢能,现已逐步成为国内氢能全产业链的头部企业。美锦能源具有煤化工制氢能力及氢能全产业链资源优势,具有优质的氢气资源及应用场景。

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(图1:北京京能氢源科技有限公司股权结构)

 

京能集团及其子公司京能科技则在能源保障方面具有首都国企品牌优势、投融资能力强、综合能源多业务协同发展等综合优势。京能集团是北京市人民政府出资设立的国有独资公司,定位于建设成为世界一流的首都综合能源服务商。作为首都国企,京能集团积极响应国家碳达峰碳中和发展目标,持续优化能源结构,提升可再生能源占比,并以京津冀为主战场,同步拓展点对网送北京的基地化、规模化可再生能源项目。氢能作为低碳、绿色的可再生能源,成为京能集团发展的重点。

在早些时候,双方已经有合作的经历,为发挥双方资源互补效应,美锦能源与京能科技签署战略合作协议,称拟合资成立公司,共同深耕氢能领域。本次成立的京能氢源是双方合作取得的进一步成效,这为后续双方的氢能“制、储、运、加、用”全场景发展建立了平台。

 

冬奥氢能运用广泛  环京区域氢能发展提速

氢能凭借来源广泛、清洁高效和应用场景丰富等多项优点,被2022年北京冬奥会广泛采用。北京冬奥配套制氢、加氢示范项目,作为延庆区氢能交通基础设施之一,服务于北京“绿色冬奥”“科技冬奥”的同时,也提升了环京氢能发展景气度。北京市也在借冬奥契机,努力建设成为具有国际影响力的氢能产业城市与科技创新中心,驱动京津冀氢能产业协同发展,打造“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的氢能和燃料电池产业创新高地,进而促进国际氢能产业的可持续发展。

在这一背景之下,京津冀氢能圈成为产业新的竞争高地。

而京能氢源的成立,既离不开美锦能源和京能集团联合发展、优势互补的合作基础,也离不开北京冬奥会氢能发展东风的催化作用。京能氢源揭牌仪式举行地——中关村氢能产业园,也正是北京环宇京辉京城气体科技有限公司(以下简称环宇京辉)所在地,环宇京辉承担着以“中关村硬科技孵化平台”为抓手,为该园区吸纳优质氢能企业入驻共同打造氢能生产示范基地的职责。

环宇京辉是北京市唯一具备氢能制储运加安全管理体系的企业。在冬奥会期间,出于安全性考虑,在氢能气体供应方面,北京政府已经明确把相关任务交给了环宇京辉。在冬奥会期间,京辉气体将启用300台专门运输氢气的长管拖车为冬奥会氢能燃料电池大巴车示范运行提供氢气保障服务。除此以外,冬奥组委还将6座保障冬奥运营的加氢站规划建设工作交予京辉气体。

此前公开信息显示,美锦能源于2021年开年战略参股北京环宇京辉京城气体科技有限公司。

 

京津冀加码氢能发展  美锦系各企业陆续入局

发展氢能产业是推动京津冀能源结构转型,促进京津冀在全国范围率先实现碳达峰目标的重要支撑。京津冀区域具备研发实力突出、产业基础完备、氢能供给多元、产业链完整、应用场景丰富等优势,三地产业与经济结构互补性强,为区域协同发展氢能产业奠定了坚实的基础。

推动氢能产业发展,北京市编制了《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》,北京市政府势在率先打造氢能创新链和产业链,支撑京津冀能源结构转型、引领全国氢能技术创新和产业发展。

于此同时,天津市出台了《天津市氢能产业发展行动方案(2020—2022年)》,明确在技术产业方面将培育和引进2至3家在氢燃料电池及核心零部件、动力系统集成、检验检测等领域具有国际竞争力的优势龙头企业,力争建成至少10座加氢站、打造3个氢燃料电池车辆推广应用试点示范区,重点在交通领域推广应用,开展至少3条公交或通勤线路示范运营,累计推广氢燃料电池车辆1000辆以上。

河北省为积极推进氢能产业发展,也印发了《河北省2021年氢能产业重点谋划推进项目清单(第二批)》(冀发改能源【2021】248号),共确定了85个氢能产业重点谋划推进项目,总投资400余亿元。

值得关注的是,在京津冀重磅规划和投资频出时,美锦能源快速联合起了多年合作伙伴河钢工业技术、京能科技、京辉气体以及氢气制备和储运等氢能供应行业企业和氢能终端应用企业、氢燃料动力电池汽车等,发挥产业链中各家企业基础优势,逐步完成了其京津冀区域的氢能产链雏形。

根据中国氢能联盟预计,到2025年,我国氢能产业产值将达到1万亿元,成为引领经济发展的新增长极。分析人士指出,近年来,我国政府对氢能产业的支持力度不断加大,以氢燃料电池汽车示范应用为牵引,将氢能列入国家能源发展战略的组成部分,我国氢能产业发展窗口期已经形成。

 

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