银亿股份2020年实现营收79.60亿，借“汽车混动化”春风开启高质量发展

4月29日晚间，银亿股份（股票代码：000981，以下简称为“公司”）发布2020年年度报告。报告显示，2020年度公司实现营业收入79.60亿元，同比上涨12.93%。同时，银亿股份还披露了2021年一季报，2021年第一季度公司实现营业收入10.32亿元，同比上涨12.09％。

2020年面对新冠疫情带来的挑战，银亿股份围绕董事会各项工作要求,重点做好抗疫情、保交付、抓研发、回资金、促重整等生产经营工作,切实提高经济效益、狠抓内部管理、深入开源节流,公司各项工作有序开展，营业收入稳步提升。

转型高端制造业，加码研发夯实核心竞争力

2016年，银亿股份开启转型步伐，先后收购了美国ARC和比利时邦奇动力总成（简称“邦奇动力”），布局高端制造业。据悉，美国ARC是全球第二大独立气体发生器生产商，主要从事汽车安全气囊气体发生器的开发、生产及销售等。邦奇动力是全球知名的汽车自动变速箱独立制造商，专注于研发、生产和销售汽车变速箱，主要产品为无级变速箱（CVT），同时致力于研发双离合变速箱（DCT）、混合动力总成系统和纯电动动力总成系统。

值得一提的是，银亿股份一直重视研发创新工作，不仅对新产品、新技术增加研发投入,同时布局新能源、智能化等技术储备,力求保持产品和技术的领先优势。邦奇动力方面，在巩固原有产品优势的基础上，不断推进适合合资品牌及海外市场的新产品研发，降低对自主品牌客户的依赖；美国ARC方面，在重点推进产品更新换代的同时，加快新型气体发生器G3P产品研发，从而进一步提高产品附加值和盈利能力。

借“汽车混动化”春风，实现业绩高质量增长

2020年10月，由工信部指导，中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（简称“技术路线图2.0”）正式发布。在技术路线图2.0提到的多项节能汽车技术路线中，混合动力作为内燃机汽车最有效的节能手段，受到主机厂和零部件企业的重点关注。在目前中国汽车产业面临重大变革的时期，各整车及零部件企业能否及时快速地推出混动化、智能化产品和技术，是取得市场领先地位的关键。

广发证券指出，根据各国政府官网，欧洲八国新能源乘用车2021年3月合计销量19.1万辆，同比增长170.4%，环比增长100.3%，销量再超预期。在碳排放政策约束和高补贴政策驱动下，伴随海外车企高品质车型供给不断增加，电动化、混动化呈加速趋势。

在此背景下，邦奇动力紧抓汽车混动化机遇，于2020年9月与标致雪铁龙集团（PSA）成立合资公司，合资公司负责生产邦奇创新、超高效和紧凑的自动变速箱产品。据了解，这款名为DT2的经济型双离合器变速箱是集成48V电机并应用于轻度混合动力汽车的变速箱，与传统的内燃机汽车相比，使用该解决方案的汽车可节省大量燃料并降低二氧化碳排放。值得注意的是，公司与玛鲁蒂铃木汽车的合作已进入最后的样车测试阶段，并获得印度塔塔汽车DT1项目，邦奇动力将借此打开欧洲、北美和亚洲的混合动力和纯电动市场。在汽车混动化的趋势下，邦奇动力将迎来加速发展期，同时推动银亿股份业绩稳步增长。

稳步推进重整工作，有序化解债务问题未来可期

自2020年6月，宁波中院裁定受理对银亿股份的重整申请后，公司一直在稳步推进重整工作。目前法院已裁定公司终止重整程序，银亿股份进入重整计划执行阶段。2020年11月，银亿股份召开出资人组会议，会议表决通过了《银亿股份有限公司重整计划（草案）》之出资人权益调整方案，根据方案，公司将通过两次资本公积转增近60亿股股份后，将总股本扩至约百亿股，出资人与债权人联合力挽狂澜，与上市公司一起彻底化解债务危机。

业内人士指出，待重整完成后，银亿股份的基本面将获得根本性的改善，部分有实力有资源的债权人成为公司股东后，利益更为一致，也将为公司提供更多助力，未来发展也更值得期待。在新能源汽车行业景气度不断上行的大背景下，银亿股份也将牢牢抓住发展机遇，实现盈利能力和综合竞争力的稳步提升。