未来产业互联网:坐在"驾驶舱"的霸道总裁，动动手指便知企业问题

阿里巴巴马云说，阿里不再是一个电商公司，而是大数据与人工智能的公司；腾讯马化腾说，腾讯需要更多to B的能力，并在今年做了腾讯创业20年以来的第三次重大组织结构调整；百度更是押注人工智能，李彦宏尤其看好两个场景，一个是智能的家庭，一个是智能的交通。

那么，产业互联网到底是什么？产业互联网又会对哪些行业带来颠覆性影响呢？

产业互联网必将产生超级独角兽

多数人以为的互联网，不外乎BAT这样的企业，以至于现在谈到产业互联网，都误以为商城是入口点。璐克斯工业互联网（以下简称“璐克斯”）CEO，曾志，拥有20多年企业服务经验的他对产业互联网有着更深刻的理解。

璐克斯工业互联网 CEO 曾志

在曾志看来，产业互联网绝对不是一个京东商城或淘宝商城。

To B领域里，企业主更多关注的是研发、生产、制造、人才，甚至是水电气的配给，更加关心这些因素能否使企业良性发展，能否使自己企业获得盈利。不同于面向C端的消费互联网，产业互联网是从数据链上发力。

产业互联网恰恰是帮企业建立数据链，同时围绕数据优化产业特征，所以产业互联网真正是一个服务型平台，而不是贸易型平台。

互联网之所以引爆，是因为互联网作为流量的入口找到了更新的盈利模式，其实这个逻辑在产业互联网领域也是一样。一个好的产业互联网公司，必然要找到自己的流量的入口。能否在某一个流量入口做出低价并且优质的服务体验，同时找到新的盈利模式，决定着产业互联网将来能不能做大，能不能生存下来。

有了新的竞价方案，找到新的业绩增长点，自然而然就会对传统产业进行降维打击。当在基础的流量中做免费策略时，就会源源不断地获得越来越多的用户，使用户有长期的依赖性。

曾志认为，就目前而言，随着产品、营收模式、数字研究的不停升级，未来会被冲击的对象有三个：第一是传统的供应链行业；第二是传统保理行业；第三是管理咨询行业。

至于未来产业互联网会不会形成超级独角兽，曾志十分肯定这个命题，“毋庸置疑，至少会产生不低于BAT级的超级独角兽”。

企业主或许都需要一个“总裁驾驶舱”

企业主最主要的任务是对异常进行管治、优化管理，这才符合现代企业的管理逻辑。中国未来要从制造大国变成制造强国，企业必然有很长的路要走。

然而，我们今天90%的老板还是担任消防队长的角色，每天都在企业内不停灭火，再请不同的服务器帮助他灭，事无巨细，什么都管。老板们只能通过ERP管理系统获得生产数据，但时间相对滞后，并且很难从中发现问题。

如果有一个智能制造管理系统去抓取数据，通过数据的方式来呈现所有的生产排线，以及为生产设备做优化管理，哪些地方可以用机器取代人工，哪些地方是生产的瓶颈节点，都能在系统上清晰的呈现出来。

曾志认为，这种状态最多五年之内会得到根本的改变。“好的企业就应该有一套有效的应急处理预案，企业老板把80%的精力全部投到了企业的经济持续改善中去，围绕着发展过程中的各个关键节点去改进，利用信息化找到每个板块的落地解决方案。产业互联网就可以为他提供这样的场景。”

一个“总裁驾驶舱”，能让企业主不管在何时何地，都能用手机或者用电脑了解工厂的全部状态。再放大到一个产业园区，国家都是依据企业填报的数据进行产业园区的政策制定，一旦产业园的数字抓取失真，政策就不能用到刚需。

有了“总裁驾驶舱”，原本企业花重金请来的顾问团队则会被实时跳动的数据和低成本高精度的分析报告所替代，对企业咨询行业进行降维打击。

不仅如此，对于很多谋求转型的企业来说，比如从传统的加工型企业转型成为品牌研发型的企业，着手做研发很难，利用供应链来做就是一个很好的办法。

璐克斯可以做到通过数字化呈现，将资源共享给所有的终端企业，大大的缩短了企业产品研发的周期，并且降低了研发成本。

大到政府，小到产业，具体到每个企业，甚至每个班组，如果数据都可以应用起来，整个产业数据化的应用前景则会非常广泛。 

产业互联网就是围绕着产业真实有效的痛点来提供数字化的信息服务平台。璐克斯现在所有的产品规划及战略，都是以此为基础。从今年开始，璐克斯更加侧重于产业的经济数字化。

智慧供应链 创新最大化

首先是智慧供应链。一个好的企业面向客户的创新，是来自于整个供应链体系的，而中国现在能够应用起供应链来做创新的企业太少太少，基本上都是自己闷着头在做。

供应链作为一个命运共同体，供应链体系就应该具备持续的创新力。如一个企业连自己供应商的力量都用不起来，则很难有立足之地。

璐克斯所打造的智慧供应链，就是充分共享各种领域带来的创新研发内容，从而促进越来越多的企业把精力放在消费者的需求研究上，由此建立消费者的品牌意识，这也是未来智能家居行业和智能通讯行业发展真正的路径。

智慧供应链第二个要点是结算。

现在企业的应收账款太难收了，璐克斯站出来提出了解决方案：把货交给平台，平台对这些用户进行筛选，通过自己的数据建模和工业管理的思路去对客户进行管理，再去签订一定的结算策略。平台的信息化是透明的，要求每个公司互相传递信息，同时平台有运营的资源去对企业去做背调，从而去建立厂家和采购和销售两端的结算和平衡。

“我更愿意把自己定位成连接金融机构和企业之间的平台，一个供应链的数字化场景，那么真正的钱是由金融机构来管理，由我们来对企业做前端产品的风控 。”

这两个东西就已经形成了目前智慧供应链新增流量抓手的两大核心法宝，越来越多的企业跟璐克斯在这两方面合作，找到了低成本的资金以及研发创新的抓手。

通过这样的实践，在产业互联网大幕开启的时代，璐克斯在从弥合数字基础设施鸿沟，到担当实体经济与金融机构新媒介，再到升级重构传统产业链，提升效率创造效益等方面，逐步找到了产业互联网的落地路径。

下一个超越BAT的超级独角兽在哪里，拭目以待。

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