招商港口：2021年营收和扣非归母净利双双高增长，实现“十四五”良好开局

3月30日晚间,招商港口披露2021年年度报告,报告显示,公司2021年全年实现营业收入152.8亿元,同比增长19.8%,实现扣非归属于母公司所有者的净利润为23.56亿元,同比增长85.3%,营业收入和扣非归母净利润双双创历史新高。

2021年,全球经济整体呈现复苏态势,但全球新冠疫情形势依然复杂严峻,并出现了通货膨胀、供应链不畅、地缘政治复杂化、汇率波动等诸多不确定因素。在此背景下,招商港口立足新发展阶段,全面贯彻新发展理念,融入和服务新发展格局,积极应对种种挑战,围绕“疫情防控、强港工程、创新发展、海外拓展和综合开发”等工作重点,扎实推进各项工作,圆满完成了2021年度既定战略目标和各项经营指标,实现“十四五”良好开局。

紧抓机遇再加力 港口经营业务再创佳绩

2021年以来,全球商品贸易持续复苏并强劲增长,我国进出口贸易亦实现高速增长,市场对港口航运的需求空前旺盛。据全球航运咨询机构德鲁里(Drewry)最新报告显示,2021年全球集装箱港口吞吐量同比增加6.5%。此外,根据交通运输部数据,2021年全国港口完成集装箱吞吐量2.83亿TEU,同比增长7.0%;全国港口货物吞吐量为155.5亿吨,同比增长6.8%。

对此,招商港口紧抓行业发展机遇,集中公司核心优势,克服海内外主要港口严重拥堵的挑战,做好港口有序运营,保障产能稳定,实现了集装箱和散杂货业务的稳健增长,再创历史最佳记录。集装箱业务方面,招商港口2021年完成吞吐量13,639.4万TEU,同比增长12.0%。其中,中国内地港口项目完成集装箱吞吐量9,513.8万TEU,同比增长10.9%;中国香港及台湾地区共完成集装箱吞吐量768.4万TEU,同比增长7.4%;海外地区港口项目共完成集装箱吞吐量3,357.2万TEU,同比增长16.3%。散杂货业务方面,招商港口2021年完成吞吐量6.13亿吨,同比增长35.0%。其中,中国内地港口项目共完成散杂货吞吐量6.07亿吨,同比增长35.3%;海外港口完成散杂货吞吐量621.0万吨,同比增长6.5%。

值得一提的是,根据2021年5月世界银行和埃信华迈共同推出的全球集装箱港口绩效指数(CPPI 2020)排名,在全球351个主要港口中,招商港口取得了世界领先的成绩,公司旗下深西母港赤湾集装箱码头统计法排名全球第三、中国第一,蛇口集装箱码头按管理法排名全球第五、中国第三,海外母港斯里兰卡科伦坡集装箱码头在所有南亚港口中排名第一。

未来,招商港口有望继续乘行业发展东风,实现公司业绩的持续高质量增长。伴随2022年1月1日 RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)的正式生效,中国、东盟、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等成员国之间将对大量产品实施零关税,根据澎湃新闻预计,到2030年,RCEP有望带动成员国出口净增加5190亿美元。浙商证券对此分析认为,中长期外贸额增长将催化沿海枢纽港龙头吞吐。作为中国最大、集装箱权益吞吐量全球排名第二的港口投资开发运营商,招商港口将因此充分受益。

深化全球港口网络布局 强港工程迈出新步伐

近年来,招商港口把握“一带一路”重大倡议及粤港澳大湾区、长三角一体化等重点区域建设的重大政策机遇,通过兼并重组、旧港改造和新建港口,不断优化覆盖全球的现代化港口网络,目前已遍及6大洲、25个国家和地区的50个港口。

报告期内,招商港口抓住疫情下“干线港”较好增长的市场机遇,快速做大做强港口主业。国内港口方面,公司旗下深圳西部母港增加了35条班轮航线,湛江港30万吨级航道改扩建、40万吨铁矿石码头升级改造、霞山港区15万吨级通用泊位,全部完工,产能大幅提升;汕头港广澳港区二期工程顺利通过竣工验收,广澳港区年设计通过能力由原来的43万TEU,上升到190万TEU;公司作为第二大股东的上港集团完成集装箱吞吐量4,703.2万TEU,同比增长8.1%;完成散杂货吞吐量8,238.8万吨,同比增长8.9%。海外港口方面,公司旗下巴西TCP集装箱吞吐量首次突破100万TEU,达到110万TEU,同比增长12.0%,进入巴西百万TEU码头俱乐部;位于斯里兰卡的海外母港CICT主动调整航线结构,争取优质本地箱航线挂靠,集装箱吞吐量首次突破300万TEU,达到306.0万TEU,同比增加4.4%;汉班托塔港加强与滚装班轮公司合作,全年突破50万辆,散货业务首次突破100万吨,达到155.5万吨,同比增长25.6%。

与此同时,招商港口持续纵深推进PPC(Port-Park-City,即“前港—中区—后城”)综合开发模式在“一带一路”沿线国家的实践。目前,招商港口已在海外多个区域参与推进以港口为核心的区域综合开发建设,取得了阶段性成果,并为公司培育新的利润增长点。报告期内,公司旗下斯里兰卡汉班托塔园区累计入园企业35家,重点引入产业客户,园区客户覆盖了金融、物流、海事服务、汽车配套、政府一站式服务机构等;吉布提国际自贸区以商贸物流为触角,服务国内产能,对接海外市场,累计入区企业196家,同比增长73%,并荣获第二届世界数字经济和数字贸易大会“金驼航奖”。

分析人士认为,招商港口深化全球港口网络布局,并持续推进PPC综合开发模式,使其与“一带一路”沿线国家和地区的相关方形成命运共同体,有助于各方共同发展,互利共赢,且公司通过海内外分散投资经营,有助于分散港口经营中可能出现的行业波动、贸易摩擦、突发性事件等风险,保障公司整体经营稳健发展。

打造港口智慧化中国方案 积极探索业务模式创新

2021年,招商港口继续积极探索模式创新,加快推进产业数字化升级,实现港口经营效率的大幅提高,进而提升公司的综合竞争能力。

在港口数字化方面,招商港口根据行业发展要求和技术发展趋势,持续修订和完善数字化规划,推进招商芯平台、招商ePort平台、智慧管理平台SMP的建设,完善相关实施方案,提升产业数字化水平,进而推动公司在港口经营上的降本增效。

2021年6月,作为招商港口智慧港口标杆工程的妈湾智慧港通过竣工验收并正式投入运营,成为中国首个由传统散杂货码头升级改造而成的自动化码头,兼备智慧科技、社会效益与经济效益。目前,妈湾智慧港业务发展迅速,效率相比传统码头亦有极大提升,班轮单桥作业效率平均为29.4move/h,人员派工减少30%,安全风险降低50%,碳排放降低90%。值得一提的是,妈湾智慧港在5G应用方面也处于领先地位,是中国首个“5G+无人驾驶应用”示范区,目前妈湾智慧港38台5G无人集卡已开始实船操作,成为全国乃至全球单一码头最大规模无人集卡车队。

自运营以来,妈湾智慧港项目受到媒体和业界一致好评,荣获多项殊荣,包括工信部第四届“绽放杯”5G应用大赛标杆赛金奖、2021年世界港口协会(IAPH)可持续发展奖等,并获得17项专利、16件软著,参与2项行业标准制定。

招商港口副总经理、首席数字官、董事会秘书李玉彬指出,新冠疫情使得全球供应链稳定受到严峻挑战,提升全球物流网络的服务效率成为了完善全球供应链的当务之急,港口数字化势在必行,而招商港口在妈湾智慧港建设所取得的成功经验,已形成了可复制的智慧港口解决方案,可为全球港口智慧化转型升级贡献中国智慧和中国方案,市场前景十分广阔。

根据中商产业研究院报告,智慧化是港口发展的大方向,目前国家和19省市的“十四五”规划纲要均提及智慧港口相关内容,交通运输部等九部门联合发布的《关于建设世界一流港口的指导意见》也要求加快建设智能化港口系统。业内人士认为,随着人工智能、大数据、5G等新一代信息技术与港口进一步融合发展,智慧港口将迎来新的发展业态和发展机遇,目前已率先打造港口智慧化中国方案的招商港口也将因此长期受益。

除智慧港口建设之外,招商港口还积极探索了一系列业务模式创新。2021年,公司与相关主体开展密切合作,共同打造国际氢能产业示范港,成立智慧港口科技创新实验室;公司以深西母港和顺德新港为依托,打造首个粤港澳大湾区组合港,并持续拓展到珠江内河码头,大幅提高深西港区在珠三角区域的综合竞争能力;公司旗下招商国科成功完成整合,揭牌运营,并荣获国家级专精特新“小巨人”企业认定,未来将成为公司创新驱动发展的重要平台。

践行ESG发展理念 彰显国企责任与担当

在保持业绩稳健高增长的同时,招商港口还致力于打造ESG(环境、社会和公司治理)中国实践样本。公司始终坚持可持续发展治理理念,坚决落实环境保护,切实履行社会责任,并不断提升公司治理水平,以实际行动推动经济、社会和环境更加和谐发展,彰显了国企的责任与担当。

在环境治理方面,招商港口积极响应碳达峰、碳中和国家战略,致力于推动绿色生态港口建设,努力做港口守护者、城市守护者、地球守护者。2021年,公司投入节能减排资金23,667万元,积极做好气候风险防范和能源双控工作,着力推动清洁能源使用和低碳技术发展。公司旗下港口的场桥电动化比例达到91.7%,温室气体直接排放量与去年同口径相比降低11.0%,妈湾智慧港碳排放量减少90%,以实际行动诠释“建设绿色港口、守护碧水蓝天”,为碳达峰碳中和目标作出了积极贡献。

在社会责任方面,招商港口在生产经营中紧抓疫情防控不松懈,并积极履行社会公益传递温暖。2021年,公司坚持“增强责任意识,为国家守好大门,守住外防输入第一道防线”,积极做好疫情防控,推进港区服务驿站建设,对一线重点人员实施闭环管理,确保了国内员工“零感染”,积极组织海外员工疫苗接种,严守港区阵地,并成功处置了多艘涉疫船舶,经受住了数次疫情风险考验。在紧抓疫情防控不松懈的同时,招商港口还积极开展海内外公益活动项目和志愿者公益项目,截至2021年底,公司累计向19个国家提供防疫物资,为全球疫情防控贡献招商港口力量。

在公司治理方面,招商港口凭借高质硬核的治理能力和治理水平,赢得广泛认可和赞誉。公司自重组以来,已连续三年获得深交所信息披露考核A级,并再次从440家央企中脱颖而出,入选“央企ESG·先锋50指数”,位列指数榜单第九名,在招商局集团入选的五家企业中排名第一,充分体现国资委对其ESG工作的肯定。此外,公司还荣获“2021年度天马奖最佳董事会”“2021大湾区上市公司董事会治理TOP20”“中国百强企业奖”和“中国百强最佳管理运营奖”等多项大奖,可见其治理水平得到各界的高度肯定。

值得关注的是,近年来,随着可持续发展理念进一步深入人心,包括中国在内的全球主要资本市场监管机构纷纷强化有关上市公司ESG管理及信息披露的政策。与此同时,大量统计数据也表明,基于ESG投资可以降低投资组合风险,产生更有竞争力的投资回报,因此广大投资者也更倾向于投资可持续发展能力更强的上市公司,分析人士认为,诸如招商港口等践行ESG发展理念的优质上市公司,今后将更受资本市场青睐,其估值有望进一步提升。

2021年,是国家“十四五”规划的开局之年,招商港口开拓创新,稳健前行,取得了亮眼的成绩。未来,招商港口将继续把握稳中求进的工作总基调,在母港建设、疫情防控、科技创新、市场拓展、运营管理、资本运作、综合开发等方面持续突破,进一步打开成长空间,实现价值与估值的双增长。