海航控股：上半年“大风大浪”，下半年“乘风破浪”

2020年上半年，突如其来的疫情给中国民航业带来前所未有的冲击与挑战。困境之下，国内各航司相继推出创新举措刺激旅客消费，增加收入。随着国内疫情的逐渐稳定，作为受到疫情冲击较大的行业之一，包括海航控股等在内的国内航空公司未来表现更值得关注。

主动作为、积极应对是海航控股今年上半年的关键词。牵手腾讯率先开启“智慧航空”探索、打造“康养航线”产品、积极开发“客改货”业务，推出“随心飞”产品。海航控股紧紧把握民航生产运行的阶段性特征，不断在创新中寻求突破，为下半年的发展奠定了坚实的基础。

顺应趋势 开创“康养航线”以变求胜

在疫情的催化下，世界悄然兴起了一股新型旅游热潮——康养旅游，以社交、健康、养生为目的的出行获得更多消费者的青睐。在国内，琼海博鳌拥有我国首个以国际医疗旅游服务、低碳生态社区和国际组织聚集地为主要内容的国家级试验区-博鳌乐城国际医疗旅游先行区。

在海南自由贸易港建设加速推进之际，海航控股充分发挥本土优势，勇于创新，抓住后疫情时期人民对美好生活更加向往，对个人健康更加关注这一趋势，于7月28日宣布探索打造“康养航线”产品，开通北京=博鳌航线。海航控股以敏锐的市场嗅觉将出行旅游与健康养生紧密结合，为海南的航空旅游市场拓展了新的篇章。

业内人士表示，面对全球性的“至暗时刻”，海航控股顺应了人们对健康的追求和旅游观念的转变。“康养航线”不仅仅是一次产品上的创新，更是海航控股积极地探索变革之路，研究未来的制胜之道的重要举措。

积极创新产品，“随心飞”打开消费新局面

事实上，除了特色鲜明的“康养航线”，海航控股在顺应趋势开拓新品上早已动作频频。7月1日，海南离岛免税新政正式执行，离岛免税购物额度大幅提升，免税品种大幅增加，海航控股顺应政策，大胆创新，推出了有效期内不限时间、不限次数的“海航随心飞、欢聚自贸港”航空套票。

与其他航司随心飞产品不同，海航控股紧紧围绕助力海南打造国际消费中心这一落脚点和出发点，将机票与免税购物紧紧捆绑在一起，刺激消费需求，打造一站式旅游服务。据悉，“海航随心飞”首批产品不到1小时即售罄，市场反响热烈，堪称民航业内产品的经典案例。

在“随心飞”产品之外，海航控股还推出了暑假“师生出行折上折”产品、618大促、国内经济舱多等级品牌运价体系等共16款航空特惠产品。在这多轮组合拳之下，海航控股出现量价齐升的良性局面。与今年一季度相比，随便查询一下各地至海南的票价，都出现了惊人的上涨。票价上涨背后的逻辑，是赴海南游这一旅游市场的火爆，是自贸港消费热的体现，也是海航控股不断刺激消费，拉动需求的最佳反映。

紧抓市场需求，开辟航线促进复工复产 “加速度”

随着复工复产逐步进入正轨，旅游市场逐渐升温，海航分析了今年我国南方民航整体复苏较快的特点，紧紧抓住海南、云南等地市场需求，加大运力投放力度，加快航线开辟速度，抓住了民航复苏机遇。

今年上半年，海航先后新开“博鳌-上海”、“大连-合肥-海口”、“三亚-南昌-济南”、“乌鲁木齐-重庆-厦门”等85条航线。

以6月为例，海航针对市场需求，先后恢复了58条航线，加密了145条航线，执飞海南进出港航线近300条，在海南市场份额占比超过40%。在海航控股的带动下，海南民航市场也呈现了快速恢复态势，6月份，三亚机场的旅客吞吐量已恢复至去年同期的83%，在国内大型机场处于领先水平。

随着暑运的到来，海航控股更是加快了航线开辟速度。7-8月份，海航旗下各航空公司计划重点围绕旅游热门地新开往返航线95条，通达71个旅游热门地，恢复及加密航线346条。

“危中寻机”典范 海航控股下半年更可期

可以说，海航控股给出了后疫情时代企业自身“危中寻机”，且是相对比较成功的典范。那么，下半年海航控股还能期待吗？

数据最能说明趋势，海航控股月度旅客运输量环比是这样的：

3月，118万人次，环比增长146%。

4月，140万人次，环比增长18.8%。

5月，243万人次，环比增长72.9%。

6月，293万人次，环比增长20.7%。

而从各大机场数据来看，进入7月份以来，美兰机场的生产运行情况呈加速恢复性增长的良好态势，近期每日航班量、旅客吞吐量稳定在370架次、5万人次左右。

三亚凤凰机场的表现更是令人惊讶，7月19日起，三亚凤凰机场的旅客吞吐量已经实现了同比增长，这在全国千万级大型机场中排名第二。

显而易见，海航控股与海南民航已呈现出双促进、双提升的良好态势。专家表示：虽然海航没有三大航的央企背景，但其积极拥抱变化，敢于创新，在危机面前，通过实实在在的行动做好了扎实的产品和服务实属难得。下半年，随着海南自贸港利好政策的深入推进，航权开放、免税政策、零关税、低税率、简税制、自由贸易、等这些要素将对海航控股产生能量巨大的推动，未来海航控股的表现更加值得期待。